Без противотуманок бампер выглядит суровее. Той же цели служат некрашеные накладки на колёсные арки и пороги. На носу и корме размещена имитация стальной защиты.
В Южной Африке хэтчбек Toyota Yaris внешне отличается от европейского. Там у него лицо как у Яриса-седана, а мотор всего один — бензиновый «атмосферник» 1.5 (107 л.с., 140 Н•м). Вариатор предлагается только в топовой комплектации, поэтому бал правит пятиступенчатая «механика». Ею и оснащена вседорожная версия Cross, которую африканцы теперь могут купить за 268 500 рэндов (1,3 млн рублей).
Спереди тут стойки McPherson, сзади торсионная балка и барабанные тормоза. Привод исключительно передний. Максимальная скорость — 180 км/ч.
Пятидверке, уподобившейся кроссоверу, не стали даже увеличивать клиренс (135 мм). Просто добавили пластиковый обвес «по кругу», рейлинги на крышу, да и всё. Цвета кузова и дизайн 16-дюймовых колёсных дисков — стандартные. Зато на багажной дверце есть гордый шильдик. Забавно, что двухпедальный Yaris без всей этой мишуры стоит лишь на 500 рублей дороже.