E-Mobile от Smart EQ Fortwo до Tesla Model X (обновление)
Volkswagen хочет уже в ближайшее время никаких новых моделей с двигателем внутреннего сгорания более развиваться, вместо этого инвестирует млрд в электрической мобильности. Tesla имеет свои проблемы с массового производства Model 3 решена. И выбросов флота должны по планам ЕС к 2030 году до всего лишь 57 грамм углекислого газа на километр снижаться. Это только три сообщения последних недель. Все указывает на то, что электрические автомобили в настоящее время значительно на Vormasch. Одновременно все больше и больше E-Moble выйдет на рынок. Так много, что очень легко потерять след. Мы показываем самые важные сегодня доступных и готовящейся к выходу модели, сортировать по размеру.
Smart Fortwo Электро
Если мы отвлечемся от автомобилей, как Renault Twizy, Smart EQ Fortwo, пожалуй, самый маленький «правильный» Электрический автомобиль. Мощность электродвигателя составляет не более 82 л. с., эксплуатационная мощность составляет 56 лошадиных сил. С чуть менее 18 кВт большой аккумулятор 145 до 160 километров в NEDC должны быть-норма это возможно. Хотя большинство водителей, как известно, не более 30 Lilometer ежедневно преодолевают, это автомобиль пожалуй, только для нескольких привлекательным. Тем не менее, цены начинаются довольно спортивный 21.940 рублей. Тест читайте здесь.
Renault Zoe
С 4,08 метра в длину автомобиль Zoe типичный маленький. Электро-карлик основаны на Renault Clio. Три варианта привода: 92 л. с. 22 кВт (от 29.900 евро), 92 л. с. 41 кВт (от 34.100 рублей) и 108 л. с. 41 кВт (от 35.900 евро). Которая топовая версия должна создать 300 километров в WLTP-цикла, она почти 36.000 евро, однако довольно дорогая. Для этого не получает также красивый седан среднего класса, но с электроприводом. Дешевле не выходит, если покупать аккумулятор. Тогда надо платить, но ежемесячно арендную плату. Тест от Зои вы найдете здесь.
Peugeot e-208
Электрические версии нового Peugeot 208 планируется начать осенью 2019 года. Около 4,05 метровый Peugeot e-208 имеет WLTP-дальность 340 км — поэтому 40 километров больше, чем конкурент Renault Zoe. Электродвигатель развивает 136 лошадиных сил и 260 Ньютон-метров. Цены пока не известны.
Nissan Leaf
Один класс выше, чем Зоя 4,49 метровый Nissan Leaf происходит. Компактный автомобиль имеет обеспечивает электродвигатель, который называется максимальное (то, на короткое время) 150 ЛС. С осени 2017 года 40-кВт-ч аккумулятор встроенный, с 285 км по WLTP-нормы должны быть возможно. Листьев есть начиная с 31.950 рублей. Тест вы найдете здесь.
VW e-Golf
В Электрический стеклоподъемник Golf относится, как ни странно, до сих пор популярных электромобилей на рынке. при этом дальность полета составляет только в 231 км (WLTP). Цены начинаются от 35.900 евро. Это вам слишком много, но вы хотите обязательно VW? Ну, по e-Up есть с 22.975 евро. Здесь находится ряд но в еще более сухопарые 160 километров.
BMW i3
Только 4,01 метровый BMW i3 является одним из первых электрических автомобилей немецкого производства. На рынок пять лет назад лежал NEDC дальность еще на 190 км, с 2016 года ввезенные улучшенной батареи выросла на 300 километров и уже этой осенью — i3 в 359 километрах достиг. В WLTP-цикл ведь автомобиль создает 310 километров. Однако цены начинаются только при 38.000 евро. Крутая цена для автомобиля длиной с небольшой автомобиль?
Hyundai Ioniq Электро
Hyundai Ioniq с 4,47 метра примерно такого размера, как Nissan Leaf. Есть, но его (как Kia Kona) как гибрид, Plug-в гибридных и электрических авто. Чистая электронная версия есть от 33.300 рублей. С его 28 кВт / ч-аккумулятор Ioniq электро 280 километров в NEDC должна создать стандарт. Один тест читайте здесь.
Hyundai Электро-Кона
Hyundai электро-Кона с 4,18 метров значительно короче, чем стоять два варианта На выбор: 100 кВт (136 л. с.) сильная версия с 39 кВтч должна создать после WLTP цикла до 312 километров. Сильнее и более выносливыми 150 кВт-версия (204 л. с.) 64 кВт / ч, указанный впечатляющий 482 километров в WLTP. Также в нашей досягаемости тест Кона имеет хорошо обрезаны. Базовая версия есть от 34.600 евро, поднятый вариант от 39.000 евро. К Kona электро как у нас есть общие испытания , как видео-тест.
Kia e-Ниро
Которые электрическая версия Kia Niro имеет в мощной версии (204 л. с.) дальность 485 километрах к WLTP. Более слабый вариант с 136 л. с. также имеет меньший аккумулятор и поэтому создает только 312 километров. К 100-кВт-порт для ускоренной зарядки литий-полимерная-для зарядки аккумулятора меньше чем за час 80 процентов. Старт на рынке на 6. Апреля 2019 года, цены начинаются от 34.290 евро. Тест читайте здесь, с нами.
Kia e-Soul
Недавно Kia представила новое поколение Soul на автосалоне в Лос-Анджелесе. Пока автомобиль предлагается в США с нитро или чем электромобиль, он приходит к нам только в виде е-мобиля. Он получает сильный Электрический привод от e-Ниро. Это означает: 204 л. с. и запас хода около 500 километров. Старт на рынке на 6. Апреля 2019 года, цены еще не определены.
Tesla Model 3
В феврале/марте 2019 года должен Model 3 , наконец, в Германии начать. Которые 4,69-метровый седан среднего класса с электрическим приводом обеспечивает около 530 километров по дальности WLTP и разгоняется в топовая версия в 3,7 секунды до 100 км/час Для запуска есть в настоящий момент (статус: 6. Февраль 2019 года) только два выше preisige варианты с полным приводом: Long Range (54.400 евро) и Performance (66.100 рублей). Версии Mid Range и стандартный Range должны когда-нибудь потом начать.
Jaguar I-Pace
В Jaguar I-Pace с 4,68 метра примерно в длину Model 3, но около двенадцати сантиметров выше. Так даже багажник (656 до 1.453 л) значительно больше. Оптика является одним купе-Внедорожников. 90 киловатт-часов-аккумулятор позволяет диапазон 470 километрах к WLTP — не плохо, но заметно меньше, чем у Model 3. Tempo-100-спринт 400 л. с. сильные Allradler окончил в 4,8 секунды. Все расходы, конечно, мелочь: При 78.240 евро поехали.
Audi e-tron
Первый серийный электрокар от Audi — e-tron. Автомобиль оснащен двумя электромоторами, которые обеспечивают привод на все колеса и 408 л. с. поставить. В WLTP цикла машина должна обеспечить дальность свыше 400 километров — значит, что-то меньше, чем I-Pace. До недавнего времени вы могли бы получить (за 2000 евро депозит) забронировать машину, однако этот показатель тем временем от Audi-страница исчезла. Поставки должны начаться, однако уже в начале 2019 года. Базовая цена находится в подобных регионах, как при I-Pace: 79.900 евро идет вперед.
Mercedes EQC
В середине 2019 хочет Мерседес по EQC на рынок. Основанием для 4,76 метровый Электрический SUV GLC-колесная база совпадает до миллиметра, и EQC будет построен на той же производственной линии. Из EQC, как у конкурентов из Audi и Jaguar двумя электромоторами, по одному на ось. Вместе 300 киловатт или около 400 л. с. получаются. Дальность действия по WLTP должен составлять 400 километров, поэтому, в свою очередь, меньше, чем у Jaguar. Цены еще не определены.
Tesla Model S
Между тем, уже давнишний Неприятность для немецкого автопроизводителя Tesla Model S. это Ведь конкурентоспособные Электрический седан (или вообще разумно сопоставимой электромобиль) не есть от Audi, BMW, Mercedes, Porsche и VW. Базовая модель 75D (490 км дальность NEDC) пришлось в январе 2019 года, 100D (632 м) и P100D (613 км, более мощный привод) теперь еще остаются. Оба не имеют полного привода, информация о производительности делает Тесла, но уже 100D разгоняется за 4,3 секунды до 100 км/ч. 75D стоило 69.999 рублей, согласно которого произведена начального уровня теперь стоит значительно больше, а именно 109.400 рублей. (Статус: 6. Февраль 2019 года)
Tesla Model X
Тесла относит это Model X , чем внедорожник, но машина также имеет Ван-элементы. С 5,04 метра и по базовой цене от 115.980 евро (статус: 6. Февраль 2019 года) он относится как Model S в верхний класс. Как у этой 75D пришлось даже у Model X в январе 2019 года, теперь есть еще 100D и P100D. Основным преимуществом Model X по сравнению с Model S, вероятно, большего салона и багажника: До 2.180 литров багажа должны поместиться в машину. Дальности действия через другие конструкции, однако около 70 километров меньше, чем у Model S.