Это нам не известно, что Audi RS-модели производительности были бы технически в беспорядке нуждах клиентов и при этом постоянно жаждущих больше пара по. По крайней мере, знала, что игумен не имеет больших проблем, его производительности для быстрых Ингольштадт народу принести. Сейчас это явление получает новую пищу. Много новой пищи.
Kempten тюнер получил именно последняя RS-упряжка в пальцы. RS 6 Avant иRS 7 Sportback, RS Q8, а также рестайлинг RS 4 Avant получить через Банк больше мощности.
Производительность шприц для 2,9-литровый битурбо V6 RS 4 уже от Vorfacelift известно. Из 450 л. с. и 600 нм Игумены по сделать дополнительный блок управления 510 л. с. и 660 нм. Та же процедура выступает на новый 4,0-литровый битурбо V8 от RS 6, RS 7 и RS Q8 слишком толстым 700 л. с. и 880 нм, что означает плюс 100 л. с. и 80 нм.
В настоящее время оптические Изменений ограничивать себя еще на несколько Abt-колесных пар. Наиболее поразительным в RS 7 построенные на 22-дюймовая, являются наиболее безопасными. Согласно их собственным словам, «первого в мире серийного аэро-колеса» следовать на еще более сложном 21-дюймовой модели, которые предлагали тогда Настоятели ограниченным тиражом для RS 4 и RS 5 за 11.690 рублей комплект.
По крайней мере в случае новой RS 6 Power Upgrade-это только начало. Игумен уже работает над новым RS6-R в том числе ультра-атакующий молоток оптики и вероятно еще немного больше мощности. Предшественник довел ее уже до 730 лошадиных сил. Этим он, кстати, далеко от мощных Audi, который когда-альгау на колеса поставили. Эта честь принадлежит тем irrwitzigen RS6-E-Hybrid, который — хотя бы ненадолго — со 1.018 PS бросает вокруг себя.