Лучше использовать зарядные пунктов за счет беспилотного управления
Hyundai и Kia представят автоматизированная парковка для электромобилей. Система должна принять меры по устранению, если количество начисления баллов в гараже или на стоянке ограничено, а количество пустых пройденных электрических машин большой.
И так Все должно работать: водитель выходит из машины и через смартфон-приложение запускает AVPS (Automated Valet Parking System). Вагон движется затем автономно бесплатный беспроводной зарядной станции. Там паркует автомобиль с помощью зарядной пластины и заряжается бесконтактно посредством индукции. Если аккумулятор снова полностью, освободит е-мобиля Грузовое место, так что другие транспортные средства могут быть загружены. Затем он едет (в свою очередь, автономно) в другое свободное место для парковки. Как только водитель вернулся, и его автомобиль через приложение запрашивает, он едет автономно.
Система требует взаимосвязи между электромобиль, парковка или стоянка, зарядная станция и мобильное приложение. Гараж посылает местоположение пустых парковок и зарядных станций к системе, в то время как зарядная станция сообщает о состоянии батареи автомобиля в режиме реального времени. Hyundai и Kia хотят внедрить технологию примерно в 2025 году, когда первые автомобили уровень 4 автономного вождения освоить. Полностью автономные автомобили (уровень 5) хочу вывести концерн в 2030 году на рынок.
Картинная галерея: Автоматизированная Valet система стоянкы автомобилей Hyundai и Kia
