вряд ли подойдет
Краткие Сообщения
Быстрый маршрут между Берлином и Мюнхеном перевозок является явно невыгодной для грузов. Исходящим из ответа Федерального правительства на запрос Зеленые выделения из Süddeutsche Zeitung сегодня (14. Февраль 2019 года) цитирует. На железнодорожном перегоне еще ни один грузовой поезд будь в пути 
Как ЛЕДОВЫЙ трек новое соединение Мюнхен-Берлин успешно. Грузов по железной дороге, однако, не принесет вам блага. 
Изображения: Siemens был, хотя планирование 70 поездок в день было предположить.
Чтобы сократить расходы, построил человек по данным Министерства трассу с подъемами, которые на инвалидных колясках поезда под 1200 тонн общий вес ограничить. Грузовых поездов ниже 1600 тонн, однако на этой трассе почти никогда не экономически, поскольку затраты на поезд остаются практически одинаково, в транс portierter тонну, но слишком высоко лежат.
Быстрый маршрут между Берлином и Мюнхеном разобранного 26 лет на общую сумму около десяти миллиардов евро. ICE-поезда там максимум 300 километров в час и преодолевать расстояние в четыре часа. Это делает их в железнодорожных путешественников очень популярны. Эффект разгрузки автомобильных дорог от грузовых перевозок можно будет пропустить, однако из-за маршрута, вероятно, вас постоянно.
(fpi)
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4308862