А V12-сага продолжается. Или даже не.
У Mercedes уже несколько месяцев назад, это далеко идущая Из двенадцати цилиндрового двигателя подтверждена. Теперь мы узнаем кругах также из BMW, что беговая дорожка V12 будет найти в ближайшее время конец.
В интервью Autoblog.com — это, собственно, больше для электрификации будущих М-модели вращается — подтверждает Маркус бутылки, новый глава M GmbH скором конце BMW V12. После ее будущее спрошен, не ответил Австриец: «О том, что мы в настоящее время имеем выходящее, я думаю, что мы увидим в ближайшее время еще двенадцати цилиндровый-модель.»
Подтверждение М-боссы противоречит предыдущем заявлении от Michael Bayer, своего знака, привод глава 7-й серии. По словам Байера есть будущее для V12 и он думает, что это можно сделать двигатель для следующего уровня ЕС нормы выбросов совместимы.
Время покажет, куда уходит за могучий 6,6-литровый битурбо V12. Следует метки на прощание стоят (раз о чем мы сильно будем исходить), вероятно, электрификации 7ers еще больше в центре внимания. С 745e да есть уже один Plug-in Hybrid, который сочетает в себе три известных литровый шестицилиндровый с электродвигателем и на мощность системы 394 л. с. идет. Возможно, еще более сильную Гибридную последствия в будущем.
Что бы уживаться, по крайней мере, очень хорошо с Маркусом Flaschs точки зрения на электрификации. В Autoblog.com-интервью заявил новый глава M GmbH, а именно, что в будущем M-транспортные средства, безусловно, будут электрифицированы. Вы Benchmarking все формы электрификации, Гибрид, Plug-в Гибридных и полностью электрических автомобилей. Не буду первой High-Performance-бренд, который будет Электрический, но хочет быть лучше.
Картинная галерея: BMW 7er 2020
