Когда BMW в 1999 году первый X5 перед зрителями ролей позволила, была даже некая цезура. Не только для самого производителя, ведь внедорожник существовали в послевоенное время в BMW никогда. И тогда еще вполне управляемый внедорожник сцены прислушался, наконец, «Бавария» сознательно забросили на местности Согласующий, новинкой для того времени и этот сегмент. В связи с данным обстоятельством BMW-маркетинг был изобретен в свое время в „SAV“, „Sports Activity Vehicle“, grobschlächtigen и мало динамической одноклассников разграничить.
Как развитие в внедорожник доказал области, во всяком случае, была идея на будущее. Сегодня внедорожник не имеют осей часто даже двумя ведомыми. Только с помощью „SAV“ удалось одержать победу, в конечном счете, никогда, даже если белый голубой удержать до сегодняшнего дня упорно к вашему понятию искусства. Для этого конкурса особенно в последнее десятилетие стало гораздо мрачно. Где BMW когда-то с по тем временам чрезвычайно активного вождения первый X5 в одиночку идти, продвигаться вперед сегодня образом десяток конкурентов по сегменту. Является ли это причиной того, что BMW теперь предлагает впервые „внедорожный пакет“, т. е. практически там заканчивается, где в самом начале шел, не так ли никогда?
Динамичный BMW-постоянный клиент не должен опасаться, что Х5 теперь мутирует по staksigen корабль пустыни. Скорее BMW сочетает в себе дополнительные блокировки дифференциала на задней оси для Offroad пакет Dial-up с дополнительными программами движения, а также противоподкатная защита-Декор на передней и задней.
Двигатели и мощность в новом BMW X5
У BMW особенно важно для двигателей, которые Steptronic как все с полным приводом и восьмиступенчатой автоматической доступен и с сентября действующая норма токсичности евро 6d-удовлетворить TEMP, конечно.Трехлитровый шестицилиндровый в xDrive40i обеспечивает 340 л. с. и 450 Ньютон-метров, достаточно для пустого время ста за 5,5 секунды и максимальную скорость 243 км/ч. Abgeregelte 250 км/ч создает 4,4-литровый V8 на BMW X5 xDrive50i, на которого 462 л. с. и 650 Ньютон-метров у нас, однако, никто не должен радоваться – он в Европе не будет предлагаться. Зато в двух дизельных xDrive30d и X5 M50d. Каждый 2.993 куб. см объемом двигателя первым выступите с 265 л. с. и 620 Ньютон-метров – 230 км/ч, 6,5 секунд. М-вариант: 400 л. с., 760 нм, 250 км/ч, 5,2 секунды.
Для нового BMW X5 также имеет Plug-in Hybrid версии на выбор. BMW X5 xDrive45e iPerformance разгоняется за 5,6 секунды до скорости 100 и далее до 235 км/ч. мощность системы 394 л. с. и максимальный крутящий момент 600 Ньютон-метров производят большой и 3,0 литра 286 л. с. сильный рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель и 82 кВт/112 л. с. сильный электродвигатель. Литий-ионная батарея с расширенной емкостью памяти и усовершенствованная силовая Электроника для умного управления питанием verhelften Мюнхена в чисто электрическом режиме максимальная скорость равна 140 км/ч и радиусом действия около 80 километров. Багажник у гибридов на 150 литров на 1.716 литров сократилась (500 литров с общими заднее сиденье). Топливный бак вмещает 69 литров бензина.
Так что BMW тестирует новый внедорожник 1:00 Min.
Учитывая уже ранее довольно мощные выступления увеличивается в размерах выпадают умеренно. Колесная база вырастет на 42 2.975 mm, внешняя длина увеличилась лишь на 36 4.922 миллиметров. Deftiger ширине на рост в будущем 2.004 миллиметров, плюс почти семь сантиметров. И также она идет вверх немного, чтобы в общей сложности 1,9 174,5 сантиметра.
Оборудование и техника нового BMW X5
Одним из технических новшеств нового поколения дополнительный лазер фары с адаптивным светом светодиодные. Радиус действия Blend свободного дальнего света чтобы на полкилометра (!) дополнительно. Чтобы дорогостоящее оборудование приходит в стенд выгодой, есть синие, х-образные декоративные элементы в фарах.
Кокпит в будущем полностью цифровой, двух устройств отображения информации (приборы комбинированные и дисплей управления) объединены в один общий дисплей. Кроме того, в новой конструкции климат-контроля, а также Центральная консоль. Многофункциональные сиденья, опционально с климат-контролем и функцией массажа, должны распространяться также высший класс чувство как новые четыре зоны климат-контроля. В платную плату панорамная стеклянная крыша теперь имеет на 30 процентов большую площадь, чем раньше. Особенно изысканно он будет с „Sky Lounge“-стеклянной крышей, где по светодиодное освещение оптика звездного неба моделируется. Вообще – освещения: „Welcome Light Carpet“ есть освещение зоны Входа при открывании дверей, „Dynamic Interior Light“ специально пульсирующего освещения, например, при звонке по телефону.
Цифровых услуг в новом BMW X5
Новая глава бьется на BMW в плане быта-оцифровка. С помощью встроенной SIM-карты и громко BMW неограниченным объемом данных приложения (например, Новости, погода, поиск в Интернете), приложениями Microsoft Office (например, по электронной почте посредством ввода), а также сетей с различных цифровых устройств от смартфонов, умных часов и заканчивая домашней техникой как „Alexa языков“. Бесплатно есть, конечно, у нового BMW X5 впервые будет предлагать данные пакеты услуг под названием „Connected Professional Package“, независимо от покупки транспортного средства в течение заданного времени включения.
Кроме того, новая функция премьера, „BMW Key Digital празднует у будущего BMW X5“. Здесь в многочисленных смартфонов уже включенный NFC-чип (Near Field Communication) используется для Идент квалификации. Автомобиль отпирается с помощью смартфона держится в районе ручки двери. Начать X5 можно тогда, когда телефон помещается в соответствующий лоток.
Цены на новый Х5 не назвал BMW. В последних прайс-лист текущей модели xDrive35i (который будет заменен в будущем от xDrive40i) начинается с 67.200 рублей, xDrive30d при 66.700 рублей и X5 M50d в 92.100 евро. Мы ожидаем рост цен по сравнению с предыдущими аналогичными моделями не менее 2.000 до 3.000 евро.
Сиденье образец главный репортер Jens Полногрудая
Гостиный образца должна написать я, хотят получить онлайн-коллег, ведь BMW представила новый X5, то внедорожник, без бренд бы сегодня наверняка будут проблемы. Очень большой мол. Наконец, баварцы продали с 1999 года около двух миллионов экземпляров первых трех поколений, все построено в Спартанбурге, Южная Каролина, США. Там, в небольшой мастерской, выступает теперь главным образом исследователь Иоганн Kistler, рассказывает о удовольствие от Вождения, которое должно сделать Новое переживание – естественно.
Фото: BMWBMW показывает нам впервые новый X5 в серии дифферента.
Чтобы его подчеркнуть авторитет, он случайно упомянул свой первый BMW-официальный автомобиль: серия 323i E21. Kistler работает с 1978 года в BMW, последний отвечал за текущую пятерок поколения. Теперь инженер снова стоит на две части задняя дверь, нажимает кнопку на левой Багажника-обшивка. И удаляет так тема с квартирой образец. Игровой инстинкт просыпается. Kistler и его команда нашли решение, мы исследовали город на крышку багажника и не используется. Снятие и зарядки в пол прятать? Тьфу. Это может Touring да уже 5шт. Она исчезает стрелковая нажатием кнопки на минимум, ездит по рельсам с помощью троса вниз, дверь открывается, шторка чистая, клапан – готово.
„Это стоило нам довольно нервной, так как кое-что, конечно, является потенциальным источником шума“, — говорит Kistler – и после сразу сползает с максимальной Убежденностью: „Но мы имеем на ощупь“. Отличная идея, действительно. Over-engineered? Возможно. Кто хочет отличиться, однако, как премиум-производитель должен предложить что Особенно. И особенно, да, так как эта деталь, безусловно. Менее изобретательны: разделительную сетку на заднее сиденье. Она должна быть натянута совсем old school вручную. Больше не может предложить X5? Но. В Грузовом Отделении. Анти-скольжения рельсов, четыре штуки, которые предлагаются с грузовым штора в упаковке. Они состоят из алюминиевого держателя и резинового сердечника. „Экстендер способствует тому, что Резина выпячивается вверх и таким образом защищает груз,“ объясняет Kistler. Когда? Когда автомобиль движется. Это, стоит Резина интегрируется плоские в алюминиевые рамки, так что камера легко может и которые можно легко скачать. Ах, да: Стоит X5 на склоне, зарегистрирован один такой датчик, а также заставляет себя резиновый aufwölbt. Отличная идея, действительно. Over-engineered? Возможно. Но кто… Ах, да у нас уже.
Фото: BMWКрышка багажного исчезает по нажатию кнопки на лифте в подвал, в багажнике Резина на рельсы придают куполообразную форму: при необходимости позволить себе, чтобы держать Багаж на месте.
Хорошо. Мы пришли к большому Счету, к счастью, не попадала вовсе столько раз больше. Вес должен двигаться на уровне предшественницы, оборудование поправкой, конечно. Это нечто лучшее ощущение пространства, которое и без того было не так уж плохо получается, потому что, прежде всего, большие стеклянные поверхности пропускают много света в интерьер. Apropos: еще раз большой панорамной крышей также можно заказать, окруженное забором из сквозных светодиод, который проецирует свет на пленку на стекло, образцы которых так звездное небо наталкивает. Только Топовая BMW, семерок может до сих пор. Но на самом деле речь не идет об удовольствии от Вождения, но еще идет.
Так ведь только одно сиденье за Руль и образец. Два 12,3-дюймовых мониторов включают в стандартную комплектацию, с информационно-развлекательной системой Alexa-приборы, обеспечивающие по эксплуатации автомобиля. Также по скайпу можно. Ну да. Ехать. Потому что все-таки было. Положение Сидения? Подходит, Х5 интегрирована тебя BMW-типично, комфортное сиденье позволяет многократно регулировать. Вы не забыли – приятно. Происходит сейчас? Kistler Клайв тем временем о доступных типов Шасси. Стандарт: Адаптивные амортизаторы и стальные пружины. Дополнительно: спортивная подвеска, Zweiachs-пневмоподвеска (пока только задняя), Электромеханические стабилизации крена и заднего моста, рулевого управления, внедорожный пакет с блокировкой дифференциала на задней оси. Также дополнительно: Два дополнительных сиденья в багажнике. Что приводит нас обратно в задней части X5, в котором на фотографии, но автомобиль новый Грузовой-особенности Подключите вместо складных сидений. Это место образец на самом деле, значит отпадает.