Краткие Сообщения
На немецком автобане он будет и дальше не общее ограничение скорости. Федеральное правительство дало предложением в понедельник (28. Февраль 2019) четкое неприятие. Пресс-секретарь правительства Штеффен Зайберт сказал, что есть более умные способы управления. Предложение вышел из экспертной рабочей группы для более климата в общении.
Соображения рабочей группы, среди которых ограничение скорости 130 километров в час на автомагистралях, вызвали широкую дискуссию. Министр транспорта Andreas Scheuer (CSU) 
Министр транспорта Andreas Scheuer (CSU) в очередной раз подтвердил свою промышленность дружественные отношения. Он „категорически против ограничения скорости“ и призывает „логика ограничения задавая вопросов“. 
Изображения: ХСС было высказано категорически против. Для позвонков договорилась о интервью Федерального министра окружающей среды Svenja Schulze (СДПГ) в трансляции ZDF Берлин прямо в воскресенье, в котором вы ничего не сказал ему, как вы сами на эту тему стоит. После этого ее обвинили в том, чтобы не представлять никакой четкой позиции.
Потертости были, в свою очередь, ссылаются на безопасность немецких автомобилистов на мировом уровне. Система долива работая скорость и оказался удачным. В опросе половина Немцев (51%) высказывалась за введение ограничения скорости в 130 километров в час на немецком автобане — 47 процентов против.
Ограничения для мелкой пыли и оксидов азота, Превышение которых является основанием для запреты, вытащил истереть в понедельник, однако, снова в сомнения. „Мы должны логика уже за пределы вопросов“, — сказал истереть. Кроме того, необходимо обсудить на участках от места измерения. Нигде больше значения будут измеряться так же, как в Германии. Аналогично лидером Европейской Народной партии на европейских выборах, Манфред Вебер (ХСС) и Христианско-демократическая партия кружева выразили. Также автомобильная промышленность приветствовал обсуждение.
„Эта дискуссия не способствует Versachlichung“, напротив, раскритиковал министра экологии Шульце и предупредил, чтобы обеспечить с витой факты для неуверенности. Вы вижу никакого повода смягчить ограничения.
Что это произойдет в краткосрочной перспективе, однако в любом случае маловероятно. Поскольку значения от Европейского Союза будет установлен, должна сделать комиссия ЕС предложение об Изменении директивы качества Воздуха, который должен быть согласован с государствами-членами в Совете и Европейском парламенте. Все это может занять даже с видом на предстоящих европейских выборах и назначении новой комиссии еще некоторое время.
Комиссия началась, хотя сами уже Обзор политики, так называемых фитнес-регистрация, с нормами ЕС, время от времени на нем будут испытаны, если они еще по времени. Результат должен быть, но только в конце этого года.
(с материалом dpa) / (fpi)
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4290386