Правовая основа для E-Kick-Scooter должен быть создан в мае 2019 года
После велосипедистов вскоре даже водители электро-Tretrollern (E-Scootern) декларируемых врагов автомобилистки? Это может быть. Ведь скоро вы будете, наверное, завоевать улицы городов, когда речь идет по планам Федерального правительства. Что позволяет в будущем и что должно быть запрещено, мы расскажем вам здесь.
Электрические самокаты предназначены специально для коротких поездок по городу. Пока можно ездить так, например, в Австрии, Швейцария, Франция и Бельгия уже была запрещена в Германии до сих пор. Немногие производители (например, BMW и Мец) иметь специальное разрешение. А теперь слово «электро-микро автомобилей-указ» (eKFV) на своем пути. Федеральное правительство уже дала добро, теперь еще только Бундесрат должен согласиться, что должно произойти ориентировочно в мае 2019 года.
- нет необходимости водительских прав
- никаких шлемов
- Обязательного страхования на транспортное средство
- Страхование наклейка вместо метки страхования
- Автомобили до 12 км/ч: минимальный возраст 12 лет
- Транспортных средств свыше 12 км/ч: минимальный возраст 14 лет
- Максимальная скорость: 20 км/ч
- Автомобили до 12 км/ч: проход (если нет в наличии: улицы)
- Автомобили с 12 км/ч: велосипедная дорожка (если нет в наличии: улицы)
- Автомобили с 12 км/ч: рулевое управление или сцепление штанга, подсветка, 2 независимых тормоза, Звонок
По данным автомобильного клуба ACE постановления, однако, даже после вступления в силу в настоящее время практически все проданные электромобили микробизнеса незаконно. Лишь несколько моделей до сих пор выполняли условия разрешение на эксплуатацию, так ACE. Автомобильный клуб рекомендует обращать внимание при покупке на то, что силовое транспорта для модели дал разрешение на эксплуатацию или эксплуатацию Индивидуальных.
Автомобили представлены ранее, например, BMW (X2City), Seat (eXS Powered by Segway) и Ford (спин), но также из фото вспышки производителя Metz (Мец Moover) и различные стартапы как Scrooser или Egret. У автомобилей и велосипедов обмен является уже обычным явлением, как только eKFV принят, скорее всего, эта бизнес-модель себя быстро установить и при электро-Tretrollern. Даймлер, например, хочу пойти по его дочерняя компания MyTaxi в бизнесе.
Источники: информации Федерального правительства, проект постановления