M8 Competition, несомненно, является одним из самых горячих железа, который имеет BMW в настоящее время в огне: С его 625 лошадиных сил и 750 Ньютон-метров сильный 4,4-литровый битурбо-V8 в купе (F92), Cabriolet (F91) и четырехдверное Гран купе (F93) доступные модели обучения принадлежит уже в серийном состоянии абсолютного Topsport. Еще больше мощности пропустил G-Power автомобиль.
Три производительности для M8 представил G-Power уже в марте. Тогда тюнер из баварской Швабии но показал только кабриолет. Теперь фотографии в других вариантах кузова последствиям, так как G-Power переоборудовать уже имеет многочисленные M8 для G8M Bi-Turbo.
Первый этап повышения производительности основывается на другой двигатель программным обеспечением и доводит автомобиль до 720 л. с. и 850 нм крутящего момента. Следующий этап включает в себя наряду с другим программным обеспечением и Downpipes и (опционально) спортивные катализаторы, которые снижают противодавление выхлопных газов. В этом случае водитель может рассчитывать на 770 л. с. и 930 нм.
Топ-исполнение с 820 л. с. и 1000 нм. Для этого различные аппаратные приспособления, помимо другого программного обеспечения необходимо: Помимо Downpipes с или без спортивных катализаторов и турбонагнетателя с увеличенным компрессором, а также улучшенным колесо турбины и CNC-фрезерованные Корпуса, а также титановая выхлопная система с карбоновым выхлопные трубы с нанесенным покрытием будут добавлены здесь.
По желанию можно пропустить M8 Competition также карбоновый капот, который должен принести помимо оптики модернизации и улучшения систем вентиляции для двигателя, понижение веса автомобиля и улучшения аэродинамики.
Кроме того, тюнер предлагает собственные Hurricane RR колеса из особо легкого 6061 алюминия. Дважды спицевые колеса размером 21 дюйм и с Michelin шины в 285/30 ZR21 и 295/30 ZR21 получены. В качестве отделки различные варианты, такие как Jet Black, Gun Metal Grey и Stardust Silver – каждый с или без Diamond Cut доступны для выбора.