Госавтоинспекции предложили разделить всех водителей на две категории — любителей и профессионалов. К последним, считают в отрасли, необходимо повысить требования и контроль, а тех, кто ездит на машине только по необходимости, освободить от лишней нагрузки.
В комментарии газете «Известия», председатель Союза автошкол Александр Ачкасов сказал, что не надо перегружать любителей знаниями, которые им никогда не понадобятся. По его мнению, для тех, кто не собирается профессионально заниматься грузовыми и пассажирскими перевозками, учебную нагрузку можно снизить примерно на треть.
Для водителей грузовиков нужен особый контроль, считает он. Для этого необходимо внедрить электронные путевые листы с занесением информации о водителе, маршруте и грузе в единую базу данных, а также ввести чипированные права, с помощью которых водитель будет отмечаться, садясь за руль.
Кроме того, эксперты считают, что для водителей-профессионалов необходимо ужесточить ответственность за нарушение ПДД.
На рынке прогнозируют, что когда число профессиональных водителей будет ограничено, то их заработки вырастут. Если автопарк не может принять на работу человека с обычными правами, ему придется больше платить тем, у кого есть лицензия, отмечает издание.