Сегодня Госдума рассмотрит во втором чтении поправки к Воздушному кодексу. Их суть – будет отменена норма о бесплатном провозе багажа для невозвратных билетов. С большой долей вероятности, эти поправки примут, поскольку они согласованы на всех уровнях власти.
Для возвратных авиабилетов поправки к ВК предлагают сохранить право пассажира брать багаж минимум 10 килограммов. Но невозвратный тариф может не предусматривать бесплатный багаж. Также перевозчик обязан информировать пассажира об условиях провоза багажа и ручной клади при покупке билета.
В «Аэрофлоте» «Коммерсанту» сообщили, что конкурировать с иностранными лоукостерами, в том числе снижая тарифы, «Победе» не позволяют законодательные ограничения. Там считают, что нормы багажа должен устанавливать перевозчик, а безбагажные тарифы позволят пассажирам летать дешевле, выбирая необходимые услуги.
– Билеты по безбагажному тарифу будут альтернативой, а не заменой обычным билетам, – считают в «Аэрофлоте».
В «Уральских авиалиниях» соглашаются, что поправки позволят снизить стоимость билета для граждан, готовых летать без багажа, оплачивая только нужные услуги.
Отметим, что ряд перевозчиков уже ввели такие тарифы, но из-за нечёткости норм перевозчики сталкиваются с претензиями.
Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев отмечает, что полтора года назад многие перевозчики ввели невозвратные тарифы, которые на 1,5–2 тысячи рублей дешевле, это позволило повысить занятость кресел и улучшить финансовые показатели. От безбагажных тарифов цены на билеты, по мнению эксперта, вряд ли заметно снизятся, но разница с «багажными» тарифами может увеличиться до 2–2,5 тысячи рублей.