Honda работает на водородных мотоцикл

Мотоцикл на водородных топливных элементах звучит сначала так странно, что хочется верить почти на дурака. Ведь нужно не только тяжелые батареи будут размещены, но и еще водородные резервуары и стек, что уже у автомобиля не всегда просто. Однако в 2017 году публике был, что Хонда сделала с конкурентами Nissan и Toyota вместе, чтобы работать на топливных элементах техники, причем не только для автомобилей, но и мотоциклов. В конце 2017 затем нырнул Honda-патент на топливных элементах на мотоцикл. В 2018 году не был слушать много от проекта, но теперь есть Новые.

Новая патентная заявка от 9. Апреля 2019 описывается система впуска воздуха для мотоцикла с ТЭ. При этом речь идет о встроенных в панель воздухозаборников. Через них воздух поступает в топливный элемент, который необходим как источник кислорода. Впускные каналы устроены таким образом, что у одной из „переломных точек“ скопления пыли и воды, а не в топливный элемент для входа. После того как воздух вливал через топливный элемент, вы столкнетесь с помощью вентилятора сзади договорная.

Патентные рисунки показывают также, что велосипед получает обычный силуэт с двумя фарами друг на друга и без лобового стекла. Водородный бак находится под седлом и сила будет направлена, видимо, не о цепи, а о какой-то вал на заднее колесо.

Есть ли водородные топливные элементы-система в мотоцикле работоспособным, еще предстоит выяснить. С одной стороны водорода-это удобно: Вы можете приостановить, быстро зарядиться и быстрее снова на дороге, чем когда приходится заряжать электромобиль. И сзади только вода выходит.

С другой стороны, сетевой воды топливного бака является еще очень дырками. Кроме того, изменились Big Four сектору мотоциклов (Yamaha, Suzuki, Kawasaki и Honda) недавно в консорциум для разработки батареи своп техника объединили свои усилия.

Источник: Free Patents Online