Покупка Совет внедорожник ен и старожилы: Десять Олди-внедорожник

Типы в отдельности:

Для начала терминология: внедорожник, дословно „Sport Utility Vehicle“, был только при европеизации термина для слабохарактерный. Изначально этот род термин обозначал в стране происхождения США просто любой внедорожник. И BMW X5 или VW Tiguan вошли уже десятилетия перед сценой. В классическом смысле, одна нога тяжелая листовая рессора Land Rover 1960 года, поэтому внедорожник.

Эпоха гражданских используемых внедорожник начал во всяком случае, уже далеко за 70 лет: в 1942 году прозвенел первый Jeep CJ (Civilian Jeep) Эпоха внедорожник для всех. Как и многие другие марки получены в соответствии с ним изначально военный автомобиль, он принес тему бездорожья частных домовладений и в гражданские институты.

В нашей субъективной список купить Young ценностей — старинных автомобилей и мы возвращаемся не так далеко. Вот как H-Марк аспирантов, а также легко патиной модели со временем на рубеже тысячелетий, способных хотя уже к коллекционной, но еще не в списках соответствующих сцены стоять найдете вместо себя. Ведь 1990-х и начале 2000-х годов привели, несомненно, самый способный и надежный внедорожник техника для болельщиков перед увеличением электроники Overkill и все больше ориентация на Легковой автомобиль по возможности-близко Дорога управляемости вела к современного внедорожника, которые имеют дело с многократно реальные внедорожные опыт вождения не более.

Jeep Wrangler TJ Rubicon

Когда джип Wrangler TJ представил, был фан-сообщества довольно удивят. Возврат к круглым фарам и особенно новые пружины винтовые оси следили после предшественников деревенской YJ для обильного эйфории. Еще более эйфории сцена отреагировал, однако позже на nachgeschobenen Рубикон, с различными аксессуарами на заводе (и соответственно с полной заводской гарантии), которая должна была быть установлена ранее кропотливо.

Прежде всего, это ультракороткие 4:1-редуктор и гораздо более выносливые оси, оснащен 100-процентной Блокировки, сделали разницу. Сравнительно компактный и легкий Jeep Wrangler стал эталоном внедорожных сцену, где никакой другой серийный внедорожник своего времени, мог следовать. Потому что в Германии специально запас оригинальных TJ Рубикон-подержанные автомобили относительно управляемым, там для желающих еще есть план б: „нормальный“ TJ купить, а затем самостоятельно переоборудовать, как это Wrangler сцены уже обычным явлением. Только famose рядный шестицилиндровый, который должен быть уже. Из Традиции.

• Jeep Wrangler TJ Rubicon
• Строительства Wrangler TJ всей серии 1996-2006
• Состав (D) до 01.01.2017: 2.924 (все TJ)
• ДхШхВ 3.883×1.740×1.748 мм
• Шести цилиндровый рядный бензиновый двигатель, 3.960 см3, 177 л. с.
• Бывший Заводская цена (2004) от 30.800 евро,-
• Подержанных автомобилей цена (2018) от 11.000 евро,-

Lada Niva

С невероятной 41 лет kauzt на Lada Niva тем временем через лес и прихожей, не намного изменилось. Вот другие лампы, там что-то модернизировал зеркала, для этого периодически сносно модернизированные двигатели. Однако основные формы и концепции современного Niva еще точно идентичны УР-модель, которая обеспечивала 1976 году на удивление в экспертной среде. Но свободно от упрека он никогда не был, даже новый автомобиль, он имеет значительные колебания качества изготовления.

Заслуги компактные размеры и соответствующее Wuseligkeit, а также тот факт, что он почему-то всегда работает, независимо от того, как поступает его упускают. Для правильного сигнализации ему не хватало еще в каждом поколении производительности, небольших Легковых машин хотят повернуть, местность Согласующий только при умеренно короткие и глубокие водные преграды бульон из сотен Отверстий проходит в салон. Лада-любят ценители силы в качестве персонажа.

Если кому — Niva свое сердце подарить хочу, это относительно все равно, какой год выпуска вы избрали. Техническое и оптическое состояние важнее, чем возраст, прогнившие автомобили из охотничьего и лесного хозяйства, не надо так поступить с учетом уровня цен. Ранние карбюраторные модели, но только для старичков-любителей является хорошим выбором, потому что жажда первых урожаев с учетом перемещения ошеломляюще. Основные вехи истории модели круговой подтяжки лица являются более богатыми мер в 1995 и 2000.

• Lada Niva 1.7 i (1999)
• Строительства общее Нива 1976 года до сегодняшнего дня
• Состав (D) до 01.01.2017: 16.099
• ДхШхВ 3.740/1.680/1.640 мм
• Четырех цилиндровый рядный бензиновый двигатель, 1.690 см3, 80 л. с.
• Экс-Заводская цена от EUR 10.450,-
• Подержанных автомобилей цена (2018) от EUR 3.000,-

Land Rover Defender

2016 прозвенел Land Rover серии Defender после 68 лет строительства заупокойную подснежники. Дальнейшее развитие было прекращено по экономическим причинам. Это тем более важно, чтобы питать существующие модели и поддерживать. Даже пожилые люди, 20 лет развиваются старые модели с производства в конце Инвестиция. Это будет усиливаться в будущем еще скорее, кто еще не владеет защитник, но на самом деле всегда хотел, она должна постепенно дать газ.

Ранние 90 — и 110-варианты от предварительно Defender-это время не должны быть обязательно, двигатели тогдашних Series-Land-Rover-преемника сомнительного срока годности. Что должно быть после этого в введенной с 1989 года защитник Эры, остается делом вкуса. Многих фанатов считается 300er TDI в качестве конечной Defender привод, другие ругаются на звук сильного TD5 (см. технические данные), в то время как мнения современных двигателей Ford последнего выпуска растет. Новички должны заниматься в любом случае специалиста на объект желания в качестве советника, может знает слабости британца и оставить оценку. Как у Toyota Land Cruiser — это защитник также при поставке запасных частей легко и сцена в Германии большой.

• Land Rover Defender 110 TD5
• Строительства в целом, Defender 1990-2016
• Состав (D) до 01.01.2017: 11.293
• Пяти цилиндровый рядный турбодизель, 2.495 см3, 122 л. с.
• Экс-Заводская цена от 27.600 евро,-
• Подержанных автомобилей цена (2018) от EUR 8.500,-

Mercedes G

Каждый, кто в теме интересует внедорожник, знает, конечно, Mercedes G. придумала, как гора ziegiges военный автомобиль он тем временем почти исключительно как символ статуса и бульвар крейсер купил. Покуда его истории и его типы исполнения: Различные варианты кузова от короткого кабриолет до длинных самовывоз и не забудьте десятков раз из двигателей Легковых автомобилей соответствующих полки соответствующей Эпохи с 1979 года.

Эти двигатели автомобиля и сделать его немного трудно, отдельную рекомендацию, даже в фан-сцена будет обсуждаться более сытное. Определенное Единство о том, что ранние пяти литровый V8 представлять в плане долговечности идеальным автомобилизации. Но это условно, неизбежно ручку к роскошной модели 463. В этом случае, но мы хотим сломать копье для rustikaleren 460/461. Ранние 460er спрашивали старожилы и для регулярной езды по бездорожью сегодня на самом деле очень жаль, если вы не были от прежнего владельца уже привыкли интенсивно грязную работу. Среди тогдашних оригинальными вариантами двигателей-это конечно ясный 300 GD с его практически нерушимой Форкамера дизель предпочтительнее, хотя не особенно быстро, зато абсолютно надежно до конца света приносит.

Сегодня большинство 461er примерно на военные автомобили специализированные торговцы приезжают к клиентам. Особенно 250 GD что-то для людей с большим количеством времени на путь от А до б, 290 GD с 95-сильным дизельным принести хотя бы намеки на заметную тягу. Около 18.000 евро надо иметь для такого экс-военные на счете. Однако, кто предпочитает свежий старичок с аккуратными Power, может с удовольствием вкладывают Вдвое и на поиски G 280 CDI встать в чистом виде, как мы описали его технические характеристики – это предложение чуть, но присутствует.

• Mercedes G 280 CDI
• Строительства Mercedes G в целом с 1979 года
• Состав (D) до 01.01.2017: 536 (только G 280 CDI/300 CDI)
• ДхШхВ 4.770×1.774×1.930 мм
• V6 турбодизель, 2.987 см3, 184 л. с.
• Экс-Заводская цена от EUR 59.381,-
• Подержанных автомобилей цена (2018) от 28.000 евро,-

Nissan Patrol GR Y61

Автомобиль для лихачей, это был Nissan Patrol GR никогда. Даже к концу своей карьеры у нас, когда он вступил с законную силу трехлитровый двигатель, автомобиль был трудный рельеф Sumo скорее, чем спринтер. На Y61 пришел по многим причинам в наш список Лучших. Прежде всего, конечно, его отличные рельефа техники. Руководитель рамы, двух жестко закрепленных на оси пружины, короткие Топографической и дополнительно включаемая блокировка заднего моста, как из Учебника от местности wagenbaus. Ахиллесова пята у нас официально продавали Patrol GR всегда была его машина. Первоначально 2,8-литровый шестицилиндровый воевал с точки зрения производительности в тяжелых устройство проигранная битва и имел, кроме того, тепловая проблем. Введение ZD30-четыре цилиндра принес хотя желанной эффективности удар, но и серьезные проблемы. В начальном периоде поставки Нефти в Беспорядке лежали особенно. Ряд клиентов получили на льготный замены двигателей. Кто интересуется сегодня для Patrol GR, может поместить эту тему, но на самом деле, к материалам дела: бартер машины работали, как правило, достаточно надежны.

• Nissan Patrol GR Y61 3.0 DTi
• Строительства 05/2000-2013
• Состав (D) до 01.01.2017: 1.646
• ДхШхВ (5tür.) 5.095×1.940×1.855 мм
• (3tür.) 4.525/1.940/1.840(2tür.)
• Четырех цилиндровый рядный дизельный двигатель, 2.953 см3, 160 л. с.
• Экс-Заводская цена от EUR 31.390,-
• Подержанных автомобилей цена (2018) от EUR 4.500,-

Range Rover

В 1970 году Range Rover представила, anhängten позже эпитет „классический“, принадлежит к довольно большой иконы в автомобильном бизнесе. Четверть столетия он оставался его оси жестко и постоянно совершенствующейся легкосплавные V8 с отличительным звуком верным, узнал лишь незначительные Изменения в элегантный, свежий дизайн кузова. Совсем ранние экземпляры, которые выпрыгивали с Rosttod обман смерти, давно торгуются на любителя ценам, но между ними всегда прячутся доступным снова и спасти ценности из бисера.

В любом случае должен быть выбор, кто хочет двигаться автомобиль даже в повседневном использовании, что-то более молодой экземпляр. В 3.9 он V8 с системой впрыска до сих пор считается идеалом в оккупации Range, особенно в Южной Европе, популярны дизельные модели только что-то по-настоящему матерым трех наркоманов, которые это неуместное Genagel держать в светло-корпуса для крепостных оправданным. Слабые места благородного британца являются рядом уровней интенсивности коричневой чумы особенно Ölundicht и не особо надежному Achsinnereien – все-таки Full-Floater можно легко полуосей поменять. Очень долгое время вы должны чувствовать себя решив, однако, больше не давайте, хорошие Range Rover будет медленно rar.

• Range Rover Classic 3.9 i
• Строительства серии RR 1 1970-1995
• ДхШхВ 4.450×1.818×1.800 мм
• Бензиновый двигатель V8, 3.947 см3, 182
• Бывший заводской цене (1992) от EUR 38.603,-
• Подержанных автомобилей цена (2017) от EUR 10.000,-

Steyr-Puch Pinzgauer

Просто сделать все по-другому, это не привилегия французский автопроизводитель. Из Puch Pinzgauer является прекрасным примером того, что отход от стандарта может принести освежающие результаты. Это начинается уже при подоснове, где разработчики sponnen понятие knuffigen Haflinger просто два номера больше. Центральная Трубчатая рама, на которой полуосей крепится, radvorgelege коробка передач, двигатель с воздушным охлаждением. Через портал осям Pinzgauer достигает превосходной дорожный просвет, передняя рычажная конструкция двигателя практически в салоне автомобиля его комнату очень экономично. На самом деле Pinzgauer 4×4 со всего 4,17 метров внешняя длина компактнее, чем VW Golf. И даже самый замечательный трех осный-Pinzi, с гордым грузоподъемностью свыше 1,5 тонн благословил, действует с его 4,9 метров напротив современного среднего пальца прямо миниатюрная. Хотя Steyr Daimler Puch предложил Pinzgauer также как гражданские версии, прошел все большая доля продукции на всех армий в мире и возвращается оттуда тем временем на частный рынок. Кого интересует оригинал – в 2000 году производство было продано в Англию – это, прежде всего, должны найти автомобили из армейских запасов Швейцарии и Австрии на рынке.

• Steyr Daimler Puch Pinzgauer 712M
• Строительства 1973-2000
• ДхШхВ 4.955×1.760×2.045 мм
• Четырех цилиндровый рядный бензиновый двигатель, 2.499 см3, 90 л. с.
• Бывший заводской цене (2002) к. А.
• Подержанных автомобилей цена (2018) от EUR 15.000,-

Suzuki LJ 80

С маленьким Suzuki Offroad была демократизировать ездить. Полноприводной карлик был доступным и считался мгновенного Хорошее устройство. На сегодняшний день. Один из немногих еще вполне доступного старожилы и так почти тайной. В ЖЖ вошла в его короткий срок Продажи на Народный внедорожник и считается стартовым выстрелом для внедорожников сцены в Германии. Из LJ80 культивируемых девиз, который живет по сей день в Jimny далее: Маленький, легкий, супер маневренный и двигатель, лук надо до Красной зоны, чтобы по пересеченной местности метров правильно. Крутящий момент практически отсутствует, согласно работящая должна быть перемешивают в четырех ступенчатой коробке.

Как и многие его современники также имеет Suzuki LJ , конечно, реальная проблема Ржавчины, особенно экземпляры, которые часто движется по пересеченной местности. Поэтому следует также обратить внимание, есть ли интересное предложение был переоборудован на пластиковый кузов. Ржавчины приносит свободу, хотя в самой Конструкции, но Ч-Марк то есть никто больше.

Для этого двигателя является относительно прочным. И должно быть на самом деле бастуют раз член, LJ80-шуруповерт преимущество. Так компактно и четко изложены как весь автомобиль и его детали. Редуктор подъема и узкая brüstige человека, навесные части двигателя мотоцикла формате. Так можно взять полностью реставрацию также как норма владельцем гаража в атаку.

• Suzuki LJ 80
• Строительства 1978-1982
• Состав (D) до 01.01.2017: 162
• ДхШхВ 3.195×1.395×1.845 мм
• Четырех цилиндровый рядный бензиновый двигатель, 797 см3, 41 л. с. при 5.500 об/мин
• Бывший заводской цене (1980). 6.900 EUR,-
• Подержанных автомобилей цена (2018) от EUR 3.000,-

Toyota Land Cruiser J4

„Классическая“ Land Cruiser, как его большая часть любителей бездорожья автомобиль видит в этой стране, это серия, несомненно, является представителем J4 -. И вот уже типа компас является довольно непроницаемой чащи. 1960 и 1977 представленный впервые в Германии предложенную Land Cruiser с характерной формы – круглые фары, подвешенные крылья с накладными мигалками – сделала фурор, чем именно доска трудная, но в тоже время нерушимой товарищ. Перед конкурентами, в частности Land Rover, он предлагал в аналогичной спектр применения значительно большей мощности, потому что Toyota с объемом двигателя не экономно относился. На bärigen атмосферный дизель до сих пор являются легендарными для их прочности, в технических характеристиках перечисленное FJ с мясистым серии шестерок имел по тем временам правильно Сало под капотом.

Излишне упоминать, что и у Land Cruiser J4 смертельным врагом так же, как практически во всех других Offroadern этой Эпохи: ржавчина. Найти у рамки листа и невридимое экземпляр практически невозможно, за исключением дорогих полной реставрации. В Германии хорошее предложение, бесперебойную поставку запасных частей и предприимчивый, а также материального грамотная сцена с Советом и делом – например, во время ежегодного куст такси-Встреча состоится. При этом важно отметить, что восстановленный J4 в отличном состоянии, правда не дешево, но по сравнению с другими раритетных автомобилей этой Эпохи по-прежнему доступным.

• Toyota Land Cruiser FJ40
• Строительства J4 серии в целом 1960-1984
• ДхШхВ 3.970/1.665/1.930 мм (3tür)
• или 4.525/1.940/1.840 (5tür.)
• Шести цилиндровый рядный бензиновый двигатель, 4.230 см3, 135 л. с.
• Бывший Заводская цена Б. н.
• Подержанных автомобилей цена (2018) от EUR 25.000,-

Toyota RAV4

По окончании тогда еще внедорожника после neudeutscher регулирования, а именно реальный изобретатель довольно дороги, ориентированных на внедорожник языков. В 1994 году моргнул первый RAV4 keck со своими фарами и ошеломил научный мир. Но идея, высокий ножках Allradler с типичной крутой задний вид любой территории ставить машины на дорогу предназначенную для Легковых автомобилей-ходовой части, пришел к клиентам очень хорошо, RAV4 стал бестселлером и в своем первом поколении давно классика.

Еще один из немногих, который можно купить без особого страха. Немного ржавчины, привод механика поведения весьма ненавязчиво, даже под сегодняшним меркам яркий вождения и еще приемлемый расход топлива. Если при днище-проверить все подходит и история прослеживается, может пойти немного не так, особенно с учетом цены (пока) глубоко в подвале. Специально Ur-RAV4 с его ультра коротких внешняя длина 3,7 метра проходит сегодня веселее, чем Сити-Убежал. Что-то семья tauglichere пятидверный находится под текущей VW Golf по-прежнему на десять сантиметров.

• Toyota RAV4
• Строительства RAV4 1. Поколения 1994-2000
• ДхШхВ 3.720/1.690/1.660 мм (3tür)
• или 4.160/1.700/1.660 мм (5tür.)
• Четырех цилиндровый рядный бензиновый двигатель, 1.998 см3, 129 л. с.
• Экс-Заводская цена от EUR 17.660,-
• Подержанных автомобилей цена (2018) от EUR 1.500,-