2019 год был хорошим годом для BMW Group. Продажи очков выросли цифры еще на несколько процентов до новой рекордной отметки в 2,5 миллиона машин по всему миру. В то время как мини с Минус четыре процента случился небольшой сбой, особенно убедил M GmbH с увеличением на 32 процента 135.000 автомобилей.
Такая ситуация оставляет Mini по-видимому, подумать о том, что глобальный рынок будет не готов к более Альтернатив в отношении транспортных средств с более высокой производительностью, даже если они предлагаются по более высоким ценам. Теперь имеет мини да уже скоро стартующего Super-Hot-Hatch GP, тем не менее, идея кажется еще более быстрой и более экзотические модели не из-за стола. Он мог себе соперника для Alpine A110 действовать.
Бразды motoring.coms австралийский веб-сайт имели возможность во время Вождения презентация Mini Electric с минис Head of Communications Андрей Lampka говорить. В то время как текущий портфель состоит из автомобилей с передним расположением двигателя и приводом на передние колеса (с возможностью полного привода на некоторых моделях), видимо есть шанс, что светофор для среднемоторного спорткара будет поставлен в скором времени на Зеленый.
«Но если мы дадим нашим инженерам немного больше времени и ресурсов, вы будете развивать среднемоторный автомобиль.» Учитывая, в каком направлении будет развиваться бренд в настоящее время, не этот автомобиль должен иметь двигатель внутреннего сгорания неизбежно. Lampka сказал, что что-то в стиле отложенных Mini Superleggera , вероятно, не больше все это слишком далеко.
«Мы ждем, как бренд развивается. Потому что да, это волнующее время для мини. Мы уверены, что мы сделаем правильный выбор. С другой стороны ты не знаешь, каким будет следующий вызов для бренда», — сказал он.
В 2014 году в Италии представленная Mini Superleggera был легкий двухместный автомобиль, который был разработан в сотрудничестве с Carrozzeria Touring Superleggera. В качестве движущей ECM двигателя было предусмотрено, но руководство отряда решило тогда заложить в проект пока на лед.