Мы ехали в мощный и быстрый защитник всех времен
Totgesagte живут дольше: в конце января 2016 года поставки официально последний Land Rover Defender с конвейера. Однако в этом году день рождения Марка Land Rover еще раз ставит и ставит на маленький тираж защитнику Works V8. Мы имели теперь возможность управлять весьма мощными культовый внедорожник.
Толщина двигатели Land Rover были уже в предыдущей модели Defender пересаживают: в 1979 году около 3,5-литровый V8 с мощностью 91 л. с. Rover в серии II Stage 1 V8. В 1980-х годах той Rover был доставлен V8 тогда до 137 лошадиных сил. В 1992 году США получили защитник с 184 л. с., на 50-летний юбилей Марка модель 193 л. с. с мощным четырех литровый V8 последовал в 1998 году, и для остального мира.
И сейчас спустя 20 лет Land Rover Defender Works V8. Вы только представьте 70 человек-будет сердце 20-летнего олимпийского чемпиона летнего посева. Тогда можно приблизительно усмотрению, что стоит за защитник Works V8. Тим Hannig, начальник классика подразделение компании Jaguar Land Rover, говорит: „По идее, Defender V8 реанимировать, мы обсудим уже в 2014 году.“ Теперь идея становится реальностью: В угловую защитника кузов можно потоплен один атмосферный V8 бензиновый двигатель с рабочим объемом пять литров и 405 л. с. мощности. До конца 2012 года было то Motorentrumm еще в Jaguar XJ, более 5 евро создает восьмицилиндровый нет.
Ничего не делает, потому что он будет построен Эх, всего 150 экземпляров, каждый будет поставляться в качестве индивидуального импорта. Гораздо важнее производительность представляются клиентам данные: 515 Ньютон-метров при 5000 Оборотах, 5,6 секунды до 60 миль (96 км/ч) и abgeregelte 171 км/ч. (с Учетом шкафа Defender аэродинамика поражает последнее довольно…)
18 дюймов Alus с 265/65er плюс вездеходные шины, огромный тормозная система и управляемость-комплект измененных пружин, амортизаторов и стабилизаторов. Светодиодные светильники с краями Defender-передний бампер. В целом, возникает Works V8 так отчетливо, как Mercedes-AMG G 63. Или в зависимости от точки зрения: так абсурдно.
«Вагон возмущается и толкает в заблуждение остроумный Форсаж манера»
Я поднимаюсь в кабину защитника Works V8. Да: Здесь вам не идет, подниматься на Лэнди. На место водителя „Y8 МСК“ (так британский Марк) прибыл, чтобы взгляды у меня. Четыре односпальные чем передние Recaro-исполнение сидений, в Центральной консоли нового Нави-радио в старом стиле. И один из современных Jaguar/Land Rover моделей известных селектор для восьми-ступенчатой автоматической коробкой. Об этом имеется надпись „Prototype 001 торта коробок торта картона“. Чтобы машина так не является окончательным продуктом, поэтому я переключаюсь мысленно на потворство режима.
С ясным раскаты пять литров просыпается и я несу ВОЗ осторожно в движение. Правосторонним расположением руля плюс левостороннее движение требуют дополнительной концентрации. Как только дорога до горизонта свободно, я вступаю на педаль акселератора. Он ревет назад из машинного отделения, вагон возмущается и толкает в заблуждение остроумный Форсаж манера. Все известные пределы аэродинамики, кажется, защитник Works V8 желая сорвать, я думаю мне при взгляде на массивный капот с массивной пряжкой вверх.
«С психологом руку Works V8 состоится на улице»
Границы физики я не попробую дорогой. Чтобы губчатая рулевое управление, самое страстное силу в связи с изначально для этого не конструировали шасси. Через короткую колесную базу двухдверного 90 (есть мега-защитник, также как четырехдверное 110) строительство всегда в движении. С психологом руку Works V8 состоится на улице. Помните: „счет“ и „руки“ звучат так же, но всегда происходят параллельно. В Великобритании Defender Works V8 в 150.000 фунтов стерлингов начинается, по текущему курсу это около 168.000 евро. Зато есть хорошо оборудованный Range Rover Sport SVR. Но казанова уже знал до 250 лет хорошо лучше: разум сердца-это величайший враг.
Галерея: Land Rover Defender Works V8 Тест
