Марат Хуснуллин назначен заместителем Председателя Правительства Российской Федерации. Он будет курировать строительство и региональное развитие на посту вице-премьера вместо Виталия Мутко.
Указ подписал президент России Владимир Путин.
Марат Шакирзянович занимал пост заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства с декабря 2010 года. Как изменилась российская столица за годы его работы в должности главы Стройкомплекса Москвы? Рассказываем.
Метро в Москве выросло на 50% и пришло в 17 новых районов: добавились 81 станция и 155 км линий (включая МЦК), введено 10 электродепо, строятся транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). 85% горожан теперь имеют удобный доступ к подземке.
Запущен проект по строительству Большой кольцевой линии (БКЛ), метро пришло в Некрасовку и Новую Москву, принято решение о создании Рублево-Архангельской и Бирюлевской линий.
Люблинско-Дмитровская линия продлена на север и скоро придет в поселок Северный. Калининско-Солнцевская линия пришла в районы Солнцево и Ново-Переделкино, где метро ждали 30 лет.
«Сейчас в городе на строительстве метро занято не менее 50 тысяч специалистов и рабочих, а также 32 тоннелепроходческих комплекса – такого объема специализированных машин нет ни в одном мегаполисе мира», – отмечал Марат Хуснуллин.
В Москве всегда строили метро щитами диаметром 6 метров, теперь проходка тоннелей ведется и 10-метровыми машинами-гигантами. Щиты – «десятки» используют при строительстве двухпутных тоннелей, где в одном тоннеле проходят пути встречных направлений, а платформы находятся по бокам.
Подробнее: https://stroi.mos.ru/articles/marat-khusnullin-naznachien-vitsie-priem-ierom-novogho-pravitiel-stva-rf?from=cl