24 Ноя 2017, 10:07Мэр Новосибирска Анатолий Локоть не считает проект строительства четвертого моста через Обь приоритетным для транспортной инфраструктуры. По его словам, город нуждается в развязках и завершении других, неоконченных, проектов, что ранее обсуждалось и с президентом Владимиром Путиным.
«Ясчитаю, что это непервостепенной важности объект. Проблема Новосибирска— невколичестве мостовых переходов, авотсутствии развязок кним. Иянапоминаю, когда приезжал президент наоткрытие Бугринского моста, мыобсуждали дальнейшее развитие инфраструктуры. Мыговорили оразвязках, было такое понятие, как Юго-западный транзит, который фактически позволилбы замкнуть кольцо вокруг города итесамым очень серьезно разгрузить центр оттяжелых грузовых фур, которые идут кнам сюга иразъезжаются дальше— навосток, насевер,— сказал Локоть журналистам 24 ноября. —Унас есть несколько проектов незаконченных— иБугринский мост, иарочка наЮжной площади. Идля города былобы полезно заканчивать такие объекты, делать удобные, эффективные развязки».
Пословам мэра, главный аргумент и«козырь» сторонников проекта— это привлечение инвестиций втранспортную инфрастурктуру Новосибирска, вкоторую федеральный бюджет может вложить до26млрдрублей.
«Ябы предполагал, что государственные средства вданном случае можно использовать сбольшим эффектом. Ноэто ненаша компетенция, подчеркиваю. Деньги государственные, поэтому принимает решение субъект федерации»,— резюмировал он, напомнив, что уже нераз высказывался сзамечаниями кпроекту.
137640 в какую ловушку ведет новый мост
Как писала Тайга.инфо, концессионером четвертого моста, который предполагается сделать платным, стала «Сибирская концессионная компания»группы «ВИС»и Газпромбанка. «ВИС» — один из основных подрядчиков «Газпрома». Компания связана с Игорем Снегуровым и Дмитрием Рябовым, который возглавляет АО «ТЭК „Мосэнерго“» Игоря Ротенберга.
Новосибирское правительство еще не заключило концессионное соглашение. Это планируется сделать 6 декабря.
Сметная стоимость объекта составляет 35 млрд рублей. Правительственная комиссия решила выделить 26,2 млрд рублей на строительство четвертого моста из средств, собранных по системе «Платон». Депутаты заксобрания просили региональную администрацию возложить все риски за недополученную прибыль от проезда по четвертому мосту на концессионера, а не на бюджет, но добились лишь снижения минимального гарантированного дохода с 91 до 47 млрд рублей.