Если вы покопайтесь немного в портфеле Mistubishi, то вы быстро поймете, что чего-то не хватает совсем Несущественное — спорткар. Ну, на самом деле, не хватает всего, что даже Отдаленно спортивные поездов несет.
Mitsubishi 3000GT, спортивный автомобиль из 90-х, даже Ferrari заставило нервничать, не имел (по крайней мере на данное время) сила и передовые технологии, но вряд ли сумел в новое тысячелетие. Передний ведомый Eclipse держалась немного дольше, но производитель теперь использует имя для кроссовера.
Что японский автопроизводитель еще вполне способны спорткар на рынок, показывают с новым Toyota Supra и Nissan со своим свежим заявленных Z-преемника. Совершенно новый набор рендеров теперь воображает, подобно современному 3000GT-переиздание под названием 4000GT может выглядеть.
Одним из основных различий между оригиналом и этими рендеры в шаге от мягких линий и поверхностей, заданных 90-е годы-спортсмен. Этот 4000GT показывает напряженной, четкой линии и в целом выглядит очень угловатой. Еще одно Изменение касается Свесы. При 3000GT они были спереди и сзади примерно одинаково. При 4000GT они спереди длиннее, чем сзади. Это придает купе более длинный капот и спортивный Вид.
Пока артист жонглирует с пропорциями автомобиля, он остается при передней и задней дизайн ближе к оригиналу. Переднее дневного света и задние фонари выполнены каждый в виде широкой ленты Светильники, что придает 4000GT очень современный лад.
Если вы не слышали — это не про Mitsubishi в настоящее время все слишком хорошо. Альянс с Nissan и Renault, которому принадлежит концерн, недавно был принят план реструктуризации, согласно которому все стороны должны быть ориентированы на рынки, где они уже сейчас особенно сильно. Для Mitsubishi это прежде всего юго-Восточной Азии и Океании. Отступление от Японии и США не повышает шансы на переиздание 3000GT конечно обязательно.
Источник: Мэттью Парсонс / Behance.net