Новый Hyundai i20 (2020) с цифровой кокпит поймали

После Hyundai в сентябре 2019 года во Франкфурте маленький i10 было выявлено, что корейцы теперь о том, своего большего собрата, на i20 следующего поколения, последнего штриха, чтобы дать. Хотя дебют i20 больше не находится в отдаленной, несут прототипов по-прежнему упрямо большое количество камуфляжа, чтобы скрыть свой внешний дизайн. Но наши фото лесной царь граф сейчас удалось бросить короткий взгляд в салон.

Удивленно отметим, что аналоговая комбинация приборов была удалена, чтобы освободить место для чисто цифровое решение. Это еще слишком рано, чтобы сказать, что большой экран заменит физические иголки и циферблата даже в базовой модели или если он предлагается только на более дорогих i20 варианты. Что бы ни случай, кажется, как цифровой тахометр бы против часовой стрелки, как и в некоторых Aston Martin-модели.

Картинка выше дает нам возможность задняя конструкция нового i20 просмотра, при котором задние фонари на задней двери Форт ведутся, вполне в стиле нынешней модели. График с прикладом i20 появилась в цифровом кабины как Lane Departure часть устройств напоминания, который установил тест-пилот видимо. При показанных прототипов-это относительно новый тестовый автомобиль, только с 2.269 километров на часах.

Справа от водителя дисплей информационно-развлекательной системы находится в виде таблеток, как это делается сегодня на новых автомобилей в норму. Почему все на немецком, что-то делать с тем, что i20 будет Europe разработаны в Техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме частично. Несмотря на относительно щедрый размер сенсорного экрана не обойтись без физического контроля, так как по-прежнему ряд обычных клавиши расположены непосредственно под дисплеем, а также диск управления.

Если посмотреть на центральную консоль, вы увидите настройки кондиционера на специальном экране, вместе с парой разъемов USB на смартфон или другие мобильные устройства подключения и зарядки. Расположение органов управления на рулевом Колесе напоминает, что вы найдете в текущем i20, но расположение некоторых функций изменилось.

Ранее лесной царь снимки показали, что Hyundai также полноценный N-модель подготовлена, чтобы с Ford Fiesta ST и VW Polo GTI записывать. Что власти, наконец, N-вдохновитель Альберт Бирман считает, N-разработать модель, только если это запланировано с самого начала у нового поколения модели. Из тогдашнего тестовый Мул, в модифицированный кузов текущего i20 носил, имел двух выхлопных труб и более широкие крылья, но личность двигателя оставался загадкой. Это может быть Turbo турбированный 1,6-литровый литровый с 177 л. с. как на коне быть или даже 200 л. с. в Kia Ceed GT.

Официальная премьера регулярных Hyundai i20 мы рассчитываем на Женевском автосалоне весной 2020 года, N-версия, вероятно, будет следовать в том же году.