25.06.2016
Собянин: Новая ветка снимет часть нагрузки с Таганско-Краснопресненской и Калининской линий метро
Сегодня Сергей Собянин посетил строящуюся станцию метро «Некрасовка» Кожуховской ветки. По словам мэра столицы, новая линия обеспечит транспортной доступностью большой жилой район, в котором будут проживать около 100 тысяч человек, а также значительно разгрузит Таганско-Краснопресненскую ветку, которая сегодня работает со значительными превышением пропускной способности.
«Мы ведем строительство Кожуховской ветки метро, одной из самых сложных, трудных и протяженных линий метро в Москве, более 17 км, от «Авиамоторной» до «Некрасовки». Линия дойдет до Некрасовки, в которой уже сегодня проживает около 50 тыс. человек, а через несколько лет здесь будет жить уже более 100 тыс. Кроме того, эта ветка снимет часть нагрузки с Таганско-Краснопресненской ветки и Калининской ветки метро, которые сегодня крайне перегружены», — рассказал Сергей Собянин.
Напомним, Кожуховская линия метро свяжет Некрасовку с центром Москвы и пройдет параллельно существующей Таганско-Краснопресненской. первый участок линии может быть запущен уже в следующем году. Как ранее отмечал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, частично она будет строиться при помощи щитов большого диаметра. Это значит, что в одном тоннеле смогут ездить поезда в двух направлениях. На данный момент готовится площадка для старта первого такого щита.
Некоторые станции на Кожуховской ветке будут непривычными для москвичей. «Юго-Восточную», «Окскую», «Стахановскую», «Нижегородскую улицу» сделают «береговыми». В Московском метрополитене чаще используются станции «островного типа». Это когда пути расположены по краям платформы. Станции «берегового типа» предполагают расположение путей рядом друг с другом, а платформ по краям.
Максим Клинский
Источник: Правительство Москвы. Еженедельная городская деловая газета «Московская перспектива»