Новое поколение Hyundai Elantra (тест-драйв «Элантры» мы провели совсем недавно — читайте материал по ссылке) удивило очень смелым дизайном, который не оставляет равнодушных. Кто-то тут же влюбляется в необычные пропорции, яркие детали и острые грани кузова, кому-то машина категорически не нравится. Но корейцы уже приучили нас, что они готовы к экспериментам. Каким же может стать универсал Hyundai Elantra?

Однозначно — еще более эффектным, чем седан! За основу мы взяли спортивную версию Elantra N Line (она оснащается 204-сильным турбомотором 1.6) с аэродинамическим обвесом и 18-дюймовыми колесами. В переднем бампере — решетки по бокам, сзади — подобие диффузора и «двустволка» выхлопной трубы.

Боковины оживляют вздернутая вверх подоконная линия за задней дверью и хромированная накладка на стойке, а пятую дверь украшает большой спойлер. Жаль, что корейцы едва ли пойдут на производство универсала Hyundai Elantra. Основные рынки для модели — это США и Южная Корея, где машины с таким типом кузова непопулярны. А Европе Elantra не положена.