Opel Astra (2019) рестайлинг: Теперь и цены твердо стоят (обновление)

Opel пересмотрен Astra, чтобы быть наравне с текущих и предстоящих от конкурентов Предлагаю один Ford Focus или VW Golf быть. Из geliftete имеет Компактный на Франкфуртском автосалоне в сентябре выставке Premiere, но теперь можно заказать. Поэтому и цены твердо стоят теперь; они начинаются от 19.990 евро.Соответствующие комбинации с 20.990 евро.

Таким образом, Opel едет в будущее:

Пока человек не узнает визуально, Пересмотрев очень много (что говорит само за дизайн …), происходит под лист так много. Изюминкой должны быть новыми двигателями. Их также звучат подозрительно, как СРП-технологии, однако агрегатов Opel словам, собственные разработки.

Мы всматриваемся так точнее: 1,2 до 1,5 литровый трехцилиндровый двигатели обеспечивают диапазон мощности от 105 до 145 лошадиных сил. Комфорт обещано «обильно с минимальным уровнем шума». Таким образом, обратное смещение вала снижается, среди прочего, в блоке возможных вибраций. Уже Базовая двигатели оснащены механической коробкой передач теперь серийно оснащен шестью скоростями. В качестве подсветки есть дополнительно Девяти ступенчатая АКПП.

Также интенсивное развитие работы в аэродинамической трубе окупилась: С коэффициентом 0,25 Sports Tourer является экспрессов с минимальным значение сопротивления Воздуха вообще, в то время как пятидверный автомобиль с коэффициентом лобового сопротивления 0,26 класс хэтчбек-Компактный возглавляет. Таким образом, новая Astra является одним из самых аэродинамически эффективных автомобилей на рынке.

Целая действия-пачки способствует выдающимися значениями. Для этого оптимизированное моторного отсека, дефлектор форменный задние полуоси, а также чехол для решетки радиатора принадлежат. Верхняя и Нижняя часть решетки радиатора Astra нового открывается и закрывается автоматически и независимо друг от друга. Это прифронтовая воздуха улучшается ток. Значительный вклад в этот скачок в развитии аэродинамики и подъем днища воздушного потока оказывала потрясения были сведены там к минимуму.

Здесь вы можете сравнить Astra до и после рестайлинга:

Шасси Astra была уточнена: Новые амортизаторы повышают комфорт вождения. С опциональной спортивной ходовой частью упругой амортизаторы, более прямой рулевое управление, а также ватт-задний мост на борт.

Бензин сажевый фильтр и SCR-катализатора при дизель (Selective Catalytic Reduction) гарантирует, что все двигатели будущего евро 6d-норма (без темп!) выполнить. Для этого у всех полностью алюминиевых двигателей со стандартной старт/стоп-функция приходит.

Компактный трехцилиндровый турбодвигатель с 1,2 и 1,4 литра доступен. С диапазон мощности от 81 кВт/110 л. с. до 107 кВт/145 л. с. и максимальным крутящим моментом 195 до 236 нм. Astra 1.2 сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач, в то время как Astra 1.4 бесступенчатой коробкой передач (вариатор) обеспечивает передачу мощности. При CVT-коробкой передач, водитель может оставить все на автомат или же вручную переключать. В головке блока цилиндров встроенный выпускной коллектор с водяным охлаждением способствует быстрый нагрев Двигателя, что снижает выбросы уже после холодного пуска эффективно. Сравнивая данные расход с бензиновым двигателем 81 кВт/110 л. с., 96 кВт/130 л. с. и 107 кВт/145 л. с. с соответствующими двигателями предыдущего поколения, так что выбросы CO2 уменьшается каждый раз на пять, и около 19 на 15 процентов. При наступить на 90 процентов максимального крутящего момента доступны в течение 1,5 секунд при 1500 об/мин уже доступны.

Мы рассматриваем двигатели Opel Astra 2019 в Обзоре:

По сравнению с предыдущей моделью, соответствующей потреблению и CO2 снижаются на новых дизельных двигателях с 77 кВт/105 л. с. и 90 кВт/122 л. с. до 17 процентов, соответственно примерно на десять процентов.

Выбросы в 1.5-дизельных двигателей будет уменьшен с большим техническим затраты к минимуму. Система очистки отработавших газов состоит из пассивного действия катализатора оксидации, который впрыском AdBlue, SCR-Kat (Selective Catalytic Reduction) и сажевым фильтром.

И визуально? Здесь вы сдерживали себя комфортно. Новая Astra-фронт формируется сейчас из барбекю в 3D-оптика. И пока интерьер с Bose-High-End звуковая система для воспроизведения музыки, который импонирует внешне Astra с High Gloss Black Pack бархат глянцевой черной окантовкой.

Инженеры Opel сделали оцифрованы кроме того, автомобиль с новым дополнительным высокотехнологичным фронтальной камеры и камеры заднего вида далее. Новая фронтальная камера меньше и в сотрудничестве с более быстрый процессор значительно мощнее, чем раньше. Так что вы теперь распознает не только автомобили, но и пешеходов. Кроме того, дорожный знак-помощник может обрабатывать благодаря высоким разрешением камеры теперь еще больше дорожных знаков и значка на дисплее. В связи с новой информационно-развлекательной системой мультимедиа Navi Pro доступная цифровая камера заднего вида также мощнее. Изображение на мониторе от дорожной ситуации позади автомобиля появляется уравнивает напряженность и острее; контрасты в темноте лучше видно.

Прекрасно сеть Astra-клиентов с Apple CarPlay и Android Auto совместимых системах мультимедиа радио, мультимедиа, Navi и Multimedia Navi Pro. Это топ-оф-Линии устройства мультимедиа Navi Pro, как в Insignia через восемь-дюймовый цветной сенсорный экран и можно дополнительно управлять с помощью голосового управления. Навигации сам появится с новым дизайном иконок в свежее, более современный Вид. То же самое касается инструментов объявления: водители выходят на новый Opel Astra впервые на цифровой спидометр.

Совместимые смартфоны можно в будущем также компактные модели легко Индуктивный беспроводной зарядки по загрузке. Для этого собственный смартфон должен быть подключен только в предусмотренное для нее Отверстие в Центральной консоли – пустая батарея относится к так прошлом.

Last, but not least держит в другой новой Astra комфорт-функция подачи, которая делает езду в холодное время Года более приятным и безопасным: Подогрев лобового стекла. Прекрасные, так хорошо, как невидимые жалюзи потянув за ветровое стекло и убедившись, что Astra-водителей в морозные дни быстро в полной мере, вид и диск больше не запотел.