Строительство путепровода между третьим пусковым комплексом Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) и трассой М11 «Нева» планируют завершить в четвертом квартале 2020 года, сообщили в пресс-службе ГК «Российские автомобильные дороги».
«Над трассой М11 идет надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД, а именно ЦКАД-3 и ЦКАД-5. Ее планируют завершить в апреле. Эта часть путепровода уже дошла до середины М11. Левая часть путепровода надвинута, на ней идут монолитные работы. По графику они завершатся во втором квартале этого года», – говорится в сообщении, передает АГН «Москва».
Одновременно идут работы по трем съездам с путепровода. Это даст возможность со стороны ЦКАД-3 съехать на М11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3.
«Третий съезд обеспечит возможность выехать через ЦКАД-3 на М11 в сторону Москвы. Таким образом, путепровод свяжет М11 и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург. Эти трассы являются частью международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай». С ЦКАД-3 через транспортную развязку будет выход на трассу М7 «Волга», – пояснили в пресс-службе.
Путепровод будет иметь четыре полосы движения – по две в каждом направлении. Его длина составит 148 м. Для строительства используют порядка 5 тыс. 100 кубометров железобетона, 1 тыс. 100 тонн металла – для пролетных строений.
«Сборка пролетного строения идет путем продольной надвижки. Этот способ монтажа оптимальный и эффективный. Строители сначала собирают (укрупняют) блоки металлоконструкций, затем перемещают на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой монтаж имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода. Строительство ведется без сооружения временных опор, чтобы не мешать движению автомобилей на трассе М11», – говорится в сообщении.