Первый серийный экземпляр репутацию SCR после премьеры на Женевском автосалоне, наконец, закончил 2018. SCR смотрит на то, как Porsche 911 из поколения 964, но на самом деле с помощью углеродного волокна монокок шасси и кузовом из углеродного волокна с интегрированным каркасом безопасности.
SCR имеет шести цилиндровый атмосферный оппозитный с 4,0 литра, 510 л. с., 470 нм крутящего момента. Весь автомобиль весит 1.250 кг. Двигатель соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач. Задний спойлер создает высокую прижимную силу и стабильно держит репутацию SCR также при его максимальная скорость составляет 320 км/ч.
На первый взгляд Внешний тринистора очень сильно напоминает Porsche 911 серии 964. Репутация установлен но другая передняя панель с большими входными отверстиями в углах сетки и решетки в центре. Сзади есть широкие крылья, которые напоминают те этого поколения 911 Turbo. Задние фонари выглядят как классические юниты, но это красная полоска Светодиодов, кроме того, который простирается по всей ширине кормы. Крышка багажника несет небольшой утиный хвост спойлер. Из-за каждого угла бампера овал выхлопной патрубок выступает.
11 фото
Внутри SCR старой школы-кокпит с простого, аналогового Дисплея имеет, и нет современных цифровых информационно-экран. Репутация покрыта приборная панель, дверные панели, консоль и обивка сидений с темно-коричневой кожи. Середина кресла связана с клеточной ткани. Структура из углеродного волокна автомобиля свободно лежит в Fußräumen.
Репутация предает еще нет информации по цене тринистора, но так как это углеродного волокна спортивный автомобиль один мелкосерийного производителя, мы ожидаем высококлассные шестизначную сумму.