Вы забыли Рапид. Это автомобиль значительно более компактный
Путь к официальной премьере был относительно коротким, если учесть, что первые сообщения о Рапид-преемник aufploppten только в июле этого года. Он последовал обычный вздор лесной царь на картинках, официальный Teasern и первые элементарные технические сведения (Skoda стала лидером, что тактика салями касается) и Бац, уже новая скала. Для статического презентация компактной модели производитель karrte обычных журналистов-Tross кстати в Израильский Тель-Авив. Якобы потому что технически так сильно, а палатки начинающая скала и тек подходят мегаполиса так хорошо вместе. Можно сделать вывод, что вы хотите.
Мы посвящаем предпочитают жесткий скала-факты. Хотя он на MQB-A0-платформе сидит, иначе скорее для концерна-компактный автомобиль, как VW Polo, Seat Ibiza, Audi A1 и Co зарезервированы, протягивается новая Skoda на 4,36 м в длину и тем самым он войдет в VW-Golf-территории. Ширина составляет 1,79 метра, высота 1,47 метра, а колесная база 2,65 метра. Они исходят из того, что новая Scala приземляется на пространство обстоятельств Skoda-типичной верхней части сегмента. Чехи обещают задн комнату на Octavia уровне. В любом случае это будет дать больше пространства, чем в Рапид back Space. Также у багажника, кстати, который растет на 467 до 1.410 литров.
Что новая Skoda было бы здорово и удобно, можно было ожидать. Что он не так хорошо выглядит, вернее. Удивительно резко обращается Scala никакого сравнения скорее закоснелых Рапид-Twins. Но, конечно, надо тоже что для глаз предлагаем, если вы в компактный класс-резервуар акулы для Golf, Ford Focus, Seat Leon или становится все более популярным кореец Kia Ceed и Hyundai i30 anstinken хочу.
По словам Skoda ла скала открывает путь для нового языка дизайна, которые можно будет увидеть в ближайшие годы и в других Шкоды. Сходство в Париже-исследование RS Vision Concept — это не от руки мудреца, даже если скала, конечно, на все это захватывающие шоу-Кар-Мишура должна отказаться. Scala RS может помочь здесь однозначно, однако это услышать от официального сайта, что в настоящее время нет RS-спортивная версия находится на повестке дня.
Маслянистые части скала должна иметь ценителям VW Group-привод портфели только известно. База 1.0 TSI трех цилиндров с 95 л. с. и пятиступенчатой механической коробкой передач составляет. Второй три цилиндра оказывает 115 л. с. и сопряжен либо к шестиступенчатой КПП или семиступенчатой DSG. То же самое касается временного диапазона долива, 1.5 TSI с четырьмя цилиндрами мощностью 150 л. с., а также единственный дизель, 1.6 TDI мощностью 115 лошадиных сил. В конце 2019 года природный газ еще должен следовать за вариант три цилиндра с 90 лошадиных сил.
В салон разница как день и ночь царит между новым скала старого и Рапид. Все действует четко шикарный, используя лучшие материалы и гостям предложен техника-Арсенал. Дополнительно есть цифровой 10,25-дюймовым дисплеем и Инструменты отдельно стоящих 9,2-дюймовый сенсорный экран для заметно разделенный peppelte Infotainment. То же самое теперь всегда в режиме онлайн и получает Over-the-Air обновления. В стандартной комплектации есть 6,5-дюймовый экран, средний вариант имеет диагональ экрана восемь дюймов.
Дополнительные Tech-деликатесы Полностью светодиодные фары и задние фонари (с динамическим мигающий функция), а также систему под названием Sport Chassis Control, что скала нажатием кнопки тверже и 15 миллиметров глубже делает. MQB-A0-модульной конечно позволяет текущий вспомогательные системы. Для этого ассистент аварийного торможения, активный расстояние круиз-контроль или слепое пятно Warner. При парковке камера заднего вида и парк-ассистентом рулевого управления помочь.
Мы уже с нетерпением ждем, как новый Skoda в масштабе übervollen Компактный сегмент будет утверждать. Рынок старт происходит в первой половине 2019 года.
Картинная Галерея: Skoda Scala 2019
