Недавно восстановленный кусок ювелирных изделий является изюминкой музея Завода
В наши дни знаменует Superb верхней части Skoda-программы. Но так новое название модели не является: Уже в 1930-е годы характеризуют обозначение подписал Superb Вершине модельного ряда тогдашнего портфели. В довершение всего, шестицилиндровый редкие серии Superb OHV послевоенной серии отмеченными, между 1946 и 1949 лишь 158 копий возникла в особо впечатляющего исполнения. Один из этих автомобилей, один экземпляр из 1948 года с кузовом от завода Kvasiny, теперь после трехлетнего ремонта в Skoda-посмотреть музей.
Андреа Frydlová, директор музея в Млада-Болеславе, подчеркивает: „Этот Superb OHV входила в 1968 году из первых исторических автомобилей, которые приобрел музей «Шкода». Тем не менее, корабль пришел с неполным и не оригинальных обивка к нам. В течение последних трех лет наш музей мастерская была восстановлена этого сообщения с особой тщательностью обширна и практически в состоянии поставки возврат. Сейчас автомобиль в музее завершает ряд выставленных там старые экземпляры престижного модельного ряда Superb.“
Название модели Superb в этом году отмечает свой 85. Юбилей – 22. В октябре 1934 года представила Skoda с 640 Superb первой моделью, которая носила это имя. Верхний класс кружево модель отличалась Центральная Трубчатая рама, независимая подвеска всех вокруг, гидравлические тормоза и высокопроизводительный шестицилиндровый двигатель – для того времени очень современная конструкция. Это 2.492 ccm большой агрегат оказывал 55 л. с. (40,5 кВт). Серийное производство первого Superb началась летом 1935 года. В оставшиеся четыре предвоенные годы большой седан стал воплощением элегантного, динамичного, комфортного и качественного автомобиля. С почти каждый модельный год вел Skoda более мощный двигатель, расширенный отделка и изысканный дизайн.
После более чем 600 транспортных средств с торцевым газораспределения (SV) появился в 1938 году, которая в настоящее время последняя ступень развития в форме управляемой головки Superb 3000 OHV. Его рядный шестицилиндровый располагал 3.137 куб. см. он принес с верхними клапанами, его мощность 85 л. с. (62,6 кВт) мощности. До 1939 года еще 113 автомобилей этого типа появились однако. Один из них – черный лимузин с внушительной длина Кузова 5,2 метра и колесной базой в 3,3 метра – представляет музей «Шкода» на протяжении нескольких лет Олдтаймер мероприятиях и выставках В стране и за рубежом. В коллекцию из Млада-Болеслав также единственный сохранившийся представитель ограниченной серии Superb 4000 с большим двигателем V8 1940 года считается.
В послевоенные годы Skoda возобновила производство представительной Superb OHV снова. Между 1946 и 1949 158 ходовую часть возникла в Млада-Болеславе – только одиннадцать из них получили, однако их кузовов на головном заводе автоконцерна. 103 шасси были одеты от старого кузова Заводская Uhlík кузова и рабочих Sodomka в Vysoké Mýto ‘ближнего’. Еще 44 исправных Superb шасси ехали с минимальной, временно смонтированной облицовки вокруг собственной оси в более чем 120 километрах заводе Kvasiny. Там изготавливаемых кузовов обладали утопленные в крылья фары и многочисленные полированные алюминиевые детали. Эти конструкция характеристик выбили и оптики начального уровня тогдашней модели Skoda 1101 «Тюдор».
Это ‘Rolling Chassis’ с номера двигателя 81587 сделал в четверг, 15. Апреля 1948 года, на пути из Млада-Болеслав в Kvasiny, где он получил свою внешнюю кожу. Уже на 2-й В сентябре того же года удалось передать его покупателю – как служба ‘Общего гостиничная тележка и размещение учреждение администрации’ в Карловых Варах, туризм авторитет знаменитого курорта. 20 лет Superb OHV совершал там свою службу. Когда он вышел в отставку, чтобы ручки тогда в сооружении музея автомобильного завода в Млада-Болеславе. Тем не менее, многих частей не хватало на автомобиль, также обивки Сидений оригинальные товары.
2017 реставрация Unikats началось: После детального анализа состояния Автомобиля и интенсивных Исследований в сохранившихся архивных источников, команда музея раздобыл необходимые компоненты для регенерации и восстановления в команде Млада Болеслав позволил Superb OHV, насколько это возможно, вернуться к заводским настройкам. После реставрации этот внушительный автомобиль теперь считается ювелирных изделий в музей «Шкода». Стартует он будет там до 1. Сентябрь представлен в рамках новой выставки ‘Kvasiny – 70 лет с крылатого стрелка’.
Престижную имя Superb – он происходит от латинского слова ‘superbus’, что в переводе означает ‘красивый’, ‘высшее’ или ‘великолепно’ – ручки Шкода 2001 года и снова представил на автосалоне более чем 50 лет спустя вновь Superb, теперь на базе VW Passat.
Картинная галерея: Skoda Superb OHV (1948)
