Развязка на пересечении с Волгоградским проспектом, которая входит в состав участка Юго-Восточной хорды от Грайвороновской улицы до Шоссейной, готова на 30 процентов.
«Завершить строительство данного участка планируется в 2023 году, но есть предпосылки для того, чтобы сдать эту развязку раньше», — сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Сейчас возводятся опоры для эстакад-съездов с Волгоградского проспекта на основной ход хорды, а также строится эстакада основного хода. По проекту планируется реконструировать Шоссейную улицу и путепровод «Текстильщики-1».
Участки, пролегающие над действующей магистралью, запроектированы в виде сталежелезобетонных конструкций. Такое решение позволит использовать временные опоры, что существенно экономит время строительных работ. В местах, не осложненных стесненными условиями и рельефом, возводятся наиболее экономичные балочные пролеты.
Юго-Восточная хорда — крупнейший проект в сфере дорожного строительства Москвы на ближайшие годы. Автомагистраль позволит улучшить транспортную ситуацию на востоке, юго-востоке и юге города.
Новая хорда обеспечит диагональную связь между востоком, юго-востоком, югом и юго-западом столицы, снизив транспортную нагрузку на центр, ТТК, МКАД и вылетные магистрали. Она улучшит транспортное обслуживание жителей 22 районов Москвы, в которых живут около 2,5 миллиона человек.
Протяженность основного хода Юго-Восточной хорды — около 28 километров. Всего с учетом съездов и реконструкции расположенных рядом улиц будет построено более 100 километров дорог, 59 искусственных сооружений протяженностью 24 километра и 13 пешеходных переходов.