Toyota Supra четыре двери Rendering не видит вовсе зло из

Разве это не здорово, что Toyota Supra наконец принес обратно? Конечно есть. И тем не менее, представляется неясным, как долго римейк культового спортсмена можно будет держать. Сегодня конкуренция и давление в автомобильной промышленности настолько велики, что нишевые модели часто терпят неудачу в том, чтобы доставить в долгосрочном успешных продаж. Вернитесь на пару лет, а затем исчезают в лом пресс истории. Но что еще хуже: Если автопроизводитель некогда культовых, название модели на сомнительные Neukreationen с новомодной формы кузова клеить (да, мы покажем тебе, дорогой Mitsubishi Eclipse Cross), чтобы старый новый блеск передать продукт, который с давних героев вообще ничего не должен делать.

Но вернемся к Supra. Не раз их главный разработчик тетсуя Тада, кажется, знаю, что принесет будущее для легендарного спорткара. От электромобили с помощью беспилотного транспортного средства и заканчивая совершенно новой концепции (даже формулу-E-Реннер он не закрывает) то все возможно, предал Supra-отец в интервью Japanese Nostalgic Car. Наши коллеги из Kolesa.ru нас есть еще другая идея. Принесите в новом Rendering вариант как модный четыре двери-купе битвы. И эта штука выглядит не плохо.

Дополнительные двери делают Supra дольше, не разрушая их пропорции. На месте заднего сиденья выглядит довольно ограничен, особенно из-за покатой линией крыши. Но в Целом автомобиль хорошо переносит его разгибание удивительно хорошо. Размер технически будет четырехдверный Supra примерно на уровне BMW 4er Gran Coupe. Все это обеспокоит железные пуристы наверняка ужасно, может сделать спортсмена, но за значительно большее количество клиентов более привлекательным.

Тем не менее, кажется, не исключено, что Тойота применяет вообще мысли о четырехдверный Supra впустую. Возможно, это не было бы неправильно, но уж, если вы могли бы сделать это. Ясно, число поклонников давно ждали преемника и будет рвать японцев автомобиль вероятно, поначалу из рук. Несмотря на явность родства для BMW Z4 и его 3,0-литровый турбо-шесть цилиндров с 340 лошадиных сил. Но как попался так, у спортивных автомобилей, может снизиться спрос на эти годы значительно. Возможно, мы можем увидеть то Toyota вынужден принять решительные меры, чтобы спасти название модели.