Lexus LS управляет определенный ряд в центре Брюсселя
Toyota тестирует автоматизированного Вождения на дорогах общего пользования. После успешных испытаний на огороженных трассах японский производитель теперь приносит его собственной разработки AD-систем (AD расшифровывается как automated driving) в центре Брюсселя. Там Lexus LS будет проходить в ближайшие 13 месяцев снова определенное расстояние.
При 5,09 метровый роскошный седан Lexus LS представляет собой серийный автомобиль, у которого на крыше Датчики-пакет был установлен. Он состоит из LIDAR (Light Detection and Ranging), РЛС, различными камерами и «высокоточной системы позиционирования» (вероятно, усовершенствованный GPS). Во время испытаний один „оператор“ для AD и системы безопасности, водитель, который сможет взять руль в любое время находиться на борту.
Тойота проводит автомобилю „Mobility Teammate Concept“. Идея в том, что водитель и автомобиль должны работать вместе как команда стоит. При этом автомобиль знает двух режимах: В «шофер режиме» берет на себя машина полностью Управлять, в то время как он читал в «Гардиан“ режиме (сторожа режим) человека только водитель опасных действий.
При испытаниях учитываются данные, полученные в Европейский исследовательский проект „L3Pilot“. На протяжении 2017 управлении программа для автоматизированного Вождения авто производителей, поставщиков, научно-исследовательских учреждений и ведомств, участвующих. Для этого около 1000 тестов с водителей в 100 автомобилей в десяти европейских странах относятся.
„Конечная цель компании Toyota звучит так: никаких жертв от дорожно-транспортных происшествий», — объясняет Джеральд Killmann, в Toyota Motor Europe отвечает за исследования и разработки. «Для этого мы должны быть сложности и разнообразия населения в городских условиях, как Брюссель, в граждан разных национальностей 184 жизни, справедливо. После успешных испытаний на дорогах общего пользования в Японии и США, теперь мы расширяем понимание автомобиля для европейских условий.“