Все кузовные панели Dodge Challenger SRT Demon с точностью воспроизведены из углепластика. Это снизило массу машины, но насколько именно, не сообщается. 6,2-литровый двигатель V8 вместо компрессора получил два турбонагнетателя Precision Billet T4 на шариковых подшипниках, что позволило на маховике получить отдачу в 1419 сил, а на колесах — 1200 лошадиных сил.
Тюнеры построили 1419-сильного карбонового «Демона» с турбонаддувом
Ателье SpeedKore подготовило для тюнинг-шоу SEMA доработанную версию Dodge Challenger SRT Demon с кузовом из углепластика и двигателем V8, отдача которого увеличена со стандартных 852 до 1419 лошадиных сил. Дистанцию в четверть мили (402 метра) маслкар проезжает за 8,77 секунды, в том время как стоковая машины проделывает то же самое за 9,65 секунды.