Предыдущий отзыв большого количества моделей, включая кроссовер GLA (на фото), был объявлен в октябре 2017-го, а до этого глобальная кампания состоялась в марте. Причины очень разные.
Сервисная акция затронула 6639 автомобилей, реализованных с 2012-го по 2017 год. Это классы A, B, C и E, а также CLA, GLA, GLK и GLC. Проблема в том, что водительская подушка безопасности может сработать из-за электростатического разряда. Всему виной стечение двух обстоятельств: повреждения подрулевой спирали внутри колонки и плохого заземления компонентов проводки.
Так контактная спираль выглядит на C-классе. Упрощённо говоря, это шлейф, соединяющий руль с бортовыми системами. Скручен он для того, чтобы провода не рвались при повороте баранки.
Первый тревожный звоночек — загоревшийся индикатор SRS подушки безопасности. Ещё может перестать работать звуковой сигнал. Если это произошло, лучше незамедлительно обратиться к дилеру. Если нет, следует свериться с перечнем VIN-номеров на сайте Росстандарта или подождать приглашения на бесплатный ремонт. Аналогичный отзыв в Великобритании коснулся 400 000 Мерседесов. Там проверка и доработка рулевой колонки занимают около часа.
Update
Первый «электростатический» отзыв восьми моделей был объявлен в январе, а в феврале к ним присоединился V-класс. Есть ощущение, что на этом история не закончится.
Сегодня Росстандарт опубликовал ещё один список VIN-кодов пострадавших от возможного разряда. В него вошёл 12 371 автомобиль. Это снова «цешки», «ешки» и GLK, но временные рамки расширены и теперь охватывают период 2011–2017 гг. Общее количество затронутых сервисной акцией машин достигло 20 490 штук.