В Икрянинском районе налаживают надёжную транспортную связь

В Икрянинском районе Астраханской области идут работы по созданию надёжной транспортной связи населённых пунктов Чулпан, Трудфронт, рыбзавод Аленсандровский с автомобильными дорогами в зимний период. В настоящее время подрядчик приступил к устройству причальных стенок паромной переправы на реке Бахтемир. Паром грузоподъёмностью 80 тонн работает с начала весеннего ледохода до начала зимнего ледостава и соединяет сёла с «большим миром».

Покрытие причала выполнят из гидротехнического бетона. Стоит отметить, что, исходя из гидрологических характеристик реки Бахтемир, а именно перепада в 2,5 метра между минимальным и максимальным уровнями воды, причальные сооружения на обоих берегах будут двухъярусными: для причаливания парома при максимальном и минимальном уровнях воды. Также проектом предусмотрено устройство металлического барьерного ограждения, установка швартовных тумб.

Для связи с федеральной трассой Астрахань — Махачкала накануне здесь завершили строительство подъездной дороги. Построенная дорога протяжённостью 0,7 километра рассчитана на интенсивность движения более 200 автомобилей в сутки.

Для обеспечения безопасности движения и информированности водителей на всем участке установят дорожные знаки, сигнальные столбики, барьерное ограждение.

Данные мероприятия выполняются в рамках государственной программы «Развитие дорожного хозяйства Астраханской области». По информации ГКУ АО «Астраханьавтодор» работы планируется завершить до конца августа.

 

В Икрянинском районе Астраханской области идут работы по созданию надёжной транспортной связи населённых пунктов Чулпан, Трудфронт, рыбзавод Аленсандровский с автомобильными дорогами в зимний период. В настоящее время подрядчик приступил к устройству причальных стенок паромной переправы на реке Бахтемир. Паром грузоподъёмностью 80 тонн работает с начала весеннего ледохода до начала зимнего ледостава и соединяет сёла с «большим миром».

Покрытие причала выполнят из гидротехнического бетона. Стоит отметить, что, исходя из гидрологических характеристик реки Бахтемир, а именно перепада в 2,5 метра между минимальным и максимальным уровнями воды, причальные сооружения на обоих берегах будут двухъярусными: для причаливания парома при максимальном и минимальном уровнях воды. Также проектом предусмотрено устройство металлического барьерного ограждения, установка швартовных тумб.

Для связи с федеральной трассой Астрахань — Махачкала накануне здесь завершили строительство подъездной дороги. Построенная дорога протяжённостью 0,7 километра рассчитана на интенсивность движения более 200 автомобилей в сутки.

Для обеспечения безопасности движения и информированности водителей на всем участке установят дорожные знаки, сигнальные столбики, барьерное ограждение.

Данные мероприятия выполняются в рамках государственной программы «Развитие дорожного хозяйства Астраханской области». По информации ГКУ АО «Астраханьавтодор» работы планируется завершить до конца августа.