Теперь мост получил первую фарватерную арку и замкнулся в единую цепь.
Вся работа производилась на 700 тросах при помощи шестнадцати мощнейших домкратов, каждый из которых способен был выдерживать вес в 650 тонн. Медленно поднимая конструкцию, специалисты следили за нагрузкой на оборудование и элементы арки.
На этом этапе строительства были задействованы сотни специалистов – ученые, инженеры, стропальщики, сварщики, геодезисты и рабочие по контролю качества. Сейчас процесс продолжается, сегодня строители закрепляют арку на опорах.
В ближайшее время в зоне проводимых работ откроют судоходство.