Автомобили
Mercedes-Benz представит на парижском автосалоне 2018 третье поколение B-класса. Компактный Ван был создан в середине 2005 году, как семейный большой версии A-Class и называется Mercedes как „Sports Tourer“. По данным отдела маркетинга целесообразно применять автомобили с противоположностью своих свойств. Потому что не хочу быть B-класса меньше, чем спортивный. Тем не менее, пожилые семестр и водитель купить ИЖ unambitionierte семей Vans предпочитают, когда о них говорят не как пенсионер или ребенок — автобусы, но как спортивный. Эта концепция является настолько успешным, что BMW Active Tourer в марте 2014 года даже скопировал. Последнее продажа Швабский Originals рухнула, но заметно.
Место смещения
Новое поколение сочетает в себе большие размеры с детали в динамизированных дизайн. На первый взгляд можно отчетливо обнаруживает B-класса, но действует как-то красивее, чем вы их запомнил. Хотя это конечно дело вкуса, забивает новый Турер с еще больше места на заднем сидении. Он получает выгоду от одного до 2,73 метров выросшей колесной базе.
Удивительно, но объем багажника сократился незначительно. Максимум 1540 литров, но он находится все еще на высоком уровне. В пропорции 40:20:40 делится umleg и теперь Банк делает сдвижные задние багажник также использовать переменный. В частности, плату с платных складывающиеся сиденье переднего пассажира выстроенный таким образом, новый B-Class, для большинства транспортных задач наилучшим образом.
Кабина практически идентична технике-донора A-Class, что обслуживающая система MBUX включает. Следовательно, новый B-Class получит голосовое управление, которое в настоящее время является лучшим. Однако, надо решаться на этот гипер-современная работа и, что преимущественно пожилых клиентов B-класса потенциально может упасть сложно.
Платформа A-Class
В шасси нового B-класса, как обычно, та же техника, что и последний A-Class нового поколения. На рынок два четырехцилиндровых бензиновых двигателя доступны с 136 л. с. с рабочим объемом 1,3 литра и 163 л. с. с 2 литров. Три дизельных двигателя мощностью 115, 150 и 190 лошадиных сил. По выбору ручного схема шестиступенчатой или семиступенчатой с двойным сцеплением коробкой передач в более слабые двигатели. Только даже двумя zündern с 150 или 190 л. с. новый Восьми ступенчатый с двойным сцеплением коробка передач остается защищены.
Как и в предыдущей также спортивную подвеску получить за дополнительную плату с опусканием или адаптивной регулировки Амортизаторов. Во время предыдущей модели большинство клиентов ручек для комфорта ориентированного базового шасси, которое должно соответствовать характеру B-класса. В стандартной комплектации новый B-класс жалкую 43-литровый бак, за дополнительную плату также не пышной 51-литра будет установлен танк.
Прайс-лист клавиатуре
Другая особенность самопровозглашенной премиум-производитель Mercedes традиционно доминирует виртуозно: прайс-лист клавиатуре. Для нового B-класса, есть практически все, что может придумать автомобилей человек. Из кондиционированных массаж системах до двух 10,25-дюймовыми экранами сидеть через полную армаду ассистента. Но практически ничего из этого не является стандартным, так что цена с доставкой, которую мы подозреваем в менее чем 30 000 евро, легко может подниматься. Дополнительные двигатели и полноприводные версии будут следовать. Кроме того, появилась электрическая версия от предыдущей. Также преемник будет электрифицирована, мол, быстро.
Осенью 2019 крупнейший конкурентов из B-класса в своем собственном доме, вероятно, иметь неприятные братоубийственная война с ее нанести. Тогда этот внедорожник GLB приходит именно на одинаковых платформы на рынок. Этот Городской внедорожник выше GLA (тест) будет даже лишний семиместный вариант ожидается. Так как отдел маркетинга с понятиями «спорт, свободу и местность может» тогда всего вдоволь.
Больше по теме Mercedes
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4179354