Автомобили
PSA не взял Опель, все как и раньше продолжать. Если бренд делает около 20 лет потери, что-то должно измениться, даже если разрезы были в этом случае для многих, которые построили свою профессиональную существование на работодателя Opel, очень горько. Французы, несколько лет назад еще даже случае реорганизации, разгон на Opel жестко. Многое в настоящее время происходит в Фоновом режиме, но новые модели, как Zafira жизнь покажет, в каком направлении он мог пойти.
Французский Оригинал
Поклонники марки больше не Беспокоиться о том, что Opel является в будущем ответвление французского автомобиля. Совершенно неоправданным является этот страх не, что среди прочего масштабные сокращения рабочих мест центра развития Рюссельсхайме говорит. Также новый Zafira Life-это пальцем покажи на предстоящую стратегию, потому что он практически с любым волокна копию Peugeot Traveller. Трезво расценивает это может показаться на первый взгляд резонно, потому что общие цифры продаж от Vans в последние годы не могла бы оправдать полную разработку автономного Zafira. Где можно развернуться это Соображение, конечно, Если определенная форма не продается хорошо, тогда стоит действительно бросить вторую модель, которая максимально похожа на оригинал, за исключением немногих деталей, на рынок? PSA похоже там надежды.
Три Длины
Первые три поколения предпринимали попытку теме „практическое семейство тягачей“ как-то визуально привлекательным обрабатывать. Насколько успешным был Opel с этим жесамое, любит решать зрителю самостоятельно. Номер четыре предпринимает эту попытку совершенно одинаково и зря трезвого коробка форма трется. Которая будет представлена тремя предложениями различной длины: самая короткая версия „small“ с 4,6 метра, вряд ли больше, чем Ford Grand C-Max или BMW 2 Gran Tourer, но должен до девяти человек транспортировать.
Средняя Varinate измеряет 4,95 метра, то есть как конкурент VW Bus и Mercedes V-класс (тест) . Именно в этой области, удар был бы приветствовать сильнее соперника очень, потому что оба упомянутые продавать свои модели за много денег, не имея это в прошлом всегда связана с качеством, которое оправдывает эти цены. Крупнейшая версия Zafira будет измерять, наконец, 5,3 метра и делает его одним из самых длинных серийных Автомобилей на Европейском рынке. Максимальный объем загрузки составляет 4500 литров.
В первой листовке Opel предает еще ничего к двигателям. Также они должны быть взяты от Peugeot Traveller, будет пока четыре дизельных с 102, 120, 150 и 177 лошадиных сил. Мыслимо бы также автомобильные и природного газа. В два года электрической трансмиссии должно прибавиться. Уже на старте продаж предлагается также полный привод.
Цена: Пока неизвестна
Секретный Opel в настоящее время занимает также сравнить цены. Но по грубым подсчетам конкуренты: Ford Grand C-Max с 95-сильным поставляет как часто бывает-дизель стоит в настоящее время является постоянной 23.700 евро. Уже довольно хорошо оборудованный Renault Grand Scenic (тест) с 120-сильным дизельным составляет 28.090 рублей. В этой цене мы ожидаем благоприятной средой также Opel Zafira Life. За дополнительную плату будет для него, в частности, камеры и радары на основе скорости мастера и Head — up Display. Последняя информация не отражает его в лобовое стекло, а на стекло чуть-чуть побольше, все-таки в цвете.
Остальной ассортимент поддержка содержит также более увлекательными нововведениями: слепое пятно, усталости и след оставить Warner, ассистент дальнего света, а также навигационная система с в режиме реального времени данные трафика и 3D-изображением достопримечательности в отдельных крупных городах ничего такого, что бы в 2019 уникальную привлекательность. Это не трагично, потому что для большинства покупателей он идет в первую очередь для того, чтобы забронировать дешевый цена-место-качество. Мы подозреваем, что Opel Zafira Life поставит точно. Этот подход может окупиться, по крайней мере экономически, потому что вам кажется более важным, чем самостоятельное возникновение, для большинства желающий вероятно, второстепенное значение.
(mfz)
Читать комментарии (28)
Больше по теме Opel
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4269567