Eines der vielseitigsten Automobile wird 35: der VW Multivan. Der Mix aus Pkw, Van und Camper debütierte 1985 auf der IAA in Frankfurt als neue Karosserieversion des VW-Busses T3. Die multifunktionale Modellvariante aus der VW-Historie sollte die Fahreigenschaften und Dimensionen eines Pkw mit dem Raumangebot eines Vans und der Vielseitigkeit eines kompakten Campers vereinen.
Anfang der 80er-Jahre stellte VW fest, dass der T3 oft als privater Allrounder gefahren wurde: Die dritte Generation des Transporters ersetzte in vielen Familien und bei Surfern die oft nur wenig kürzeren, aber innen deutlich kleineren Pkw.
Damals konnten die Kunden den T3 dank des modularen Einrichtungsprogramms Mosaik-Joker nachträglich mit Camper-Bauteilen wie Schränken und einem Klappbett nachrüsten. Besserverdiener konnten gleich das Reisemobil Joker von Westfalia kaufen. Nun aber wollte VW die Lücke zwischen dem Joker und dem bis zu achtsitzigen VW-Bus Caravelle schließen.
Die zur Liegefläche umgeklappte Rücksitzbank
VW und Westfalia entwickelten drei Konzepte: eines mit flachem Schrank links im Heck, eines mit zwei ausbau- und klappbaren Einzelsitzen im Fond sowie eines mit einem fest eingebauten Sitz im Fond plus einer Kühlbox. Allen gemeinsam war eine Rücksitzbank im Heck, die sich zu einer Liegefläche umklappen ließ. VW favorisierte die Varianten mit zwei Einzelsitzen sowie mit einem Einzelsitz und Kühlbox. Das war die konzeptionelle Geburtsstunde des Multivan.
Volkswagen beschrieb den neuen Multivan 1985 wie folgt: «Platz für bis zu 6 Personen, komfortable Sitze mit verstellbaren Sitzen im Fahrerhaus, ein Einzelsitz mit Staufach im Fond, eine Dreier-Sitzbank mit Stauraum, die mit einem Griff zu einer Liege-, Schlaf- oder Sitzfläche wird sowie ein Klapptisch und eine Kühlbox.»
1988 debütierte zuerst das Sondermodell Multivan Magnum mit markanten Doppelscheinwerfern und massiven Stoßfängern im Stil des Caravelle Carat. 1989 folgten die Sondermodelle Blue Star und White Star – benannt nach ihren Außenfarben. Zur Ausstattung gehörten ein Sportfahrwerk und Aluräder mit breiten Reifen. Der Frontgrill mit Doppelscheinwerfern sowie die Stoßfänger wurden vom Magnum übernommen.
Limited Last Edition: Sonderserie von 2.500 Fahrzeugen im Trim des Blue Star
1990 lief der Multivan T3 aus. Eigentlich. Denn 1992 – zwei Jahre nach dem Anlauf des Nachfolgers Multivan T4 – überraschte Volkswagen mit einer Limited Last Edition des Multivan T3. 2.500 Exemplare entstanden und waren schnell verkauft. So erhöhte sich die Produktionszahl des Multivan T3 auf 45.000. Nicht wenige von ihnen existieren noch heute. Die Sondermodelle Magnum, Blue Star und White Star können bereits mit H-Kennzeichen gefahren werden, 2022 wird das auch für die Limited Last Edition gelten.