Необшитые несущие структуры из железобетона спроектировал французский инженер Ф. Хеннебик, исследовавший в период между 1880 и 1890 гг. этот новый строительный материал и создавший для него теоретические основы расчетов.
Массивное завершение главного зала с пятью выездами на раздвижную платформу для смены локомотивов
Берлин, бывший Силезский вокзал. С началом строительства залов для перронов в XIX в. возникли новые, необычно большие внутренние пространства. В 1869 г. по проекту Й.В. Шведлера над пятью путями было возведено покрытие из металлических серповидных арочных ферм длиной 200 м. Десятью годами позже оно было расширено за счет второго зала, и таким образом возник современный вокзал Остбанхоф