09.04.2015
Москвичи смогут побывать на экскурсиях по столичным стройкам
На значимые стройки Москвы будут организованы экскурсии для всех желающих, сообщил на пресс-конференции руководитель столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев в четверг.
(Наименование: Департамент строительства города Москвы Полное наименование:
Департамент строительства города Москвы Фактический адрес: 129005, Москва, Никитский пер., д. 5, стр. 6 Телефон: +7 (495) 530-60-77 Факс: +7 (495) 530-60-75).
«Уже прошла первая экскурсия для москвичей на строящуюся станцию метро «Шелепиха»
(Из двух подземных вестибюлей станции можно будет выйти к остановкам автобусов и троллейбусов. Также неподалеку располагается станция железной дороги, по которой на Белорусский вокзал идут электрички из западных районов Подмосковья.
Расположение: Шелепихинское шоссе, к северу от Шмитовского проезда и к западу от линии Московской окружной железной дороги Выходы: На Шелепихинское шоссе, к Шмитовскому проезду Количество вестибюлей: 2 (подземные) История названия: Название станции дало село Шелепиха, которое вошло в черту Москвы в начале прошлого века. Согласно летописям XIV — XV веков, в то время на его месте находилась деревушка Афанасово. Однако военные действия начала XVII века привели к запустению этих земель. В писцовой книге 1623 года упоминается пустошь Шелепишка).
Наши специалисты рассказали о новой станции, ее устройстве и особенностях строительства», — сказал А. Бочкарев. По его словам, в числе планируемых экскурсионных площадок — реконструируемый стадион «Лужники»
«Стадион «Лужники» — одно из сложнейших инженерно-технологических сооружений в мире, поэтому переделать его, сохранив основной вид, это очень смелая и интересная инженерная задача», — сказал в одном из интервью заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
В результате реконструкции Москва получит уникальное спортивное сооружение, отвечающее всем мировым требованиям комфорта. Появление такого высокотехнологичного объекта позволит проводить спортивные мероприятия международного уровня, улучшить спортивный имидж России на международной арене и повысить интерес населения к спорту.
и Московский зоопарк, а также строящиеся станции метро «Петровско-Разумовская»,
(Новая станция метро «Петровско-Разумовская» станет «второй половиной» одноименной станции «серой» ветки московского метро. Сегодняшняя станция давно превратилась в «тяжелый» в транспортном отношении узел — в день через станцию проходит более 115 тысяч человек. Открытие новой станции даст возможность пассажирам выбирать наиболее удобную ветку «подземки», и значит, уменьшится количество людей на перронах, а пропускная способность станции возрастет.
Строительство целого участка Люблинско-Дмитровской линии метро от ст. «Селигерская» до ст. «Марьина Роща» позволит снизить поток автомобильного транспорта в этом районе. Расположение: на Дмитровском шоссе, вблизи Локомотивного проезда, рядом с платформой «Петровско-Разумовское» Октябрьской железной дороги Переход на станцию: «Петровско-Разумовская» Серпуховско-Тимирязевской линии Выходы: на обе стороны Дмитровского шоссе, к Локомотивному проезду и ул. Линии Октябрьской Железной Дороги, на противоположную сторону Октябрьской железной дороги (проект дизайна) Количество вестибюлей: 2 (наземный, подземный) Глубина заложения: 65 м Пассажиропоток: 135 тыс. человек в сутки, в утренние и вечерние часы пик — более 19 тыс. человек в час Особенность станции: кросс-платформенная пересадка.
Пересесть с одной ветки метро на другую можно на той же платформе, на противоположной стороне.
Поезда обеих линий будут двигаться примерно в одном направлении. Линии в обратную сторону пойдут в соседнем зале станции. История названия: село, находившееся в конце XVII века в этом районе, именовали Петровским в честь российского императора Петра I. Дело в том, что его дед, Кирилл Нарышкин, был хозяином здешних мест.
Вторая часть названия станции — «Разумовская» — появилась после того, как село приобрел граф Разумовский. Именно при нем усадьба «расцвела»: был построен живописный каскад прудов, ныне это Академические, или Большие Садовые пруды. Позднее в селе Петровско-Разумовское была учреждена Петровская земледельческая и лесная академия (сегодня это Сельскохозяйственная академия имени К.А. Тимирязева).
«Некрасовка»
(Особенности дизайна станции: Поскольку станция располагается на территории бывших полей орошения (Люберецкие поля), архитекторы постарались отразить в дизайне станции тему экологии земли.
В целях обеспечения безопасности пассажиров края платформы отделены от путей стеклянной стеной с раздвижными дверями, открывающимися синхронно с дверями вагонов. Расположение: Вдоль Проектируемого проезда, за пересечением с проспектом Защитников Москвы Выходы: На обе стороны Проектируемого проезда, 278 (проект дизайна) Количество вестибюлей: 2 (подземные)
Особенность станции: Станция оснащена лифтами для маломобильных граждан Пассажиропоток: 190 тысяч человек в сутки История названия: Станция метро «Некрасовка» будет возведена на территории одноименного района в Юго-Восточном административном округе Москвы.
Изначально село, располагавшееся в этих местах, называлось Бедрино. Однако в конце XIX века за селом закрепилось название Некрасовка по имени последнего владельца усадьбы Егора Некрасова. Он был купцом, торговал в Москве чаем, держал трактиры. В начале XX века городская управа Москвы выкупила у Некрасова земли для строительства полей орошения, позже здесь была построена Люберецкая станция аэрации).
и ряд других. Глава Департамента отметил, что в ближайшее время будет опубликован график проведения экскурсий. «На них можно записаться через Интернет», — добавил он. Напомним, что в конце марта 2015 года группа жителей, которая была отобрана путем интернет-голосования, побывала на стройплощадке станции «Шелепиха» Второго кольца метро (Третий пересадочный контур).
(Группа жителей, которая была отобрана путем интернет-голосования, ознакомилась сегодня с ходом строительства станции «Шелепиха» Второго кольца метро (Третий пересадочный контур). В штабе строительства участники экскурсии прошли инструктаж по технике безопасности, им выдали строительные каски, после чего группа направилась к станционному котловану.
Начальник управления подготовки и сопровождения строительства АО «Объединение ИНГЕОКОМ» Дмитрий Иванов рассказал о текущих работах на станции «Шелепиха» и в целом на всем первом участке Второго кольца — от станции «Нижняя Масловка» до «Делового центра».
Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, экскурсия длилась более часа. Горожане смогли ознакомиться с особенностями строительства станций неглубокого заложения. Особый интерес экскурсантов вызвала работа тоннелепроходческих комплексов.
Также они узнали, где будут располагаться будущие выходы из станции метро. Станцию «Шелепиха» планируется открыть в 2016 году. Первый участок Второго кольца метро от «Нижней Масловки» до «Делового центра» растянется на 12 километров. «Шелепиха» будет расположена между «Хорошевской» и «Деловым центром». Эта часть линии соединит Второе кольцо метро с деловым центром «Москва-Сити».
Новый участок метро позволит существенно повысить пропускную способность дорог вокруг «Москва-Сити» и разгрузит Таганско-Краснопресненскую, Замоскворецкую и Серпуховско-Тимирязевскую ветки столичной подземки. Как прокомментировал руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, экскурсия на станцию «Шелепиха» стала первой в 2015 году.
По его словам, до конца года планируется провести еще шесть экскурсий на строящиеся объекты метро, спорта и культуры. С более подробной информацией о графике экскурсий и порядке подачи заявок на участие в них можно ознакомиться на официальной странице в Фейсбуке Департамента строительства в разделе «Заметки».
Напомним, в прошлом году на портале «Активный гражданин» проводилось голосование о проведении экскурсий на столичные строительные площадки. В ходе голосования на портале «Активный гражданин» 65,61 процента от общего числа участников опроса сообщили, что хотели бы побывать на строящихся станциях метро. За объекты культуры и спорта проголосовало 16 и 11,27 процента соответственно).
В прошлом году на портале «Активный гражданин» проводилось голосование о проведении экскурсий на столичные строительные площадки. 65,61 процента от общего числа участников опроса сообщили, что хотели бы побывать на строящихся станциях метро. За объекты культуры и спорта проголосовало 16 и 11,27 процента соответственно.
Источник:stroi.mos.ru