Компания BMW опубликовала ролик-тизер с флагманским кроссовером X7. Предсерийная машина в камуфляжной пленке снята во время испытаний на шоссе, грунтовках, заснеженных дорогах и в песках.

«Икс-седьмой» построен на модульной платформе CLAR, которая лежит в основе 3-й и 7-й сериии, а также X3 нового поколения. Будущий флагман кроссоверной линейки BMW будет очень крупным автомобилем: 5100 миллиметров в длину, 2020 миллиметров в ширину и 1800 миллиметров в высоту. Таким образом, модель X7 на 178 миллиметров длиннее, 16 шире и 55 выше «ИксПятого». Колесная база тоже разнится: 3010 против 2975 миллиметров.

Пилотное производство нового BMW X7 на заводе в американском Спартанбурге идет еще с конца прошлого года. Там же выпускаются и другие кроссоверы BMW – X3, X4, X5 и X6.

Первыми BMW X7 получит рядные шестицилиндровые моторы объемом три литра и двигатели V8 объемом 4,4 литра — бензиновые и дизельные. Позже появится гибридный бензин-электрический вариант с четырехцилиндровым двигателем 2.0 и электромотором.

Ключ-гаджет, сидение-кровать или лавры настоящего BMW: тест новой 7 серии

Вероятно, у X7 появится и флагманская версия с двигателем V12 6.6 мощностью 610 лошадиных сил от седана BMW седьмой серии. По аналогии с ним она может получить индекс DriveM60i.

Как таковая внешность BMW X7 уже не секрет: в начале месяца были раскрыты патентные изображения нового кроссовера. Да и сама фирма BMW уже публиковала снимки машин на конвейере. А официальная премьера кроссовера состоится в ноябре, на моторшоу в Лос-Анджелесе.

5 конкурентов громиле BMW X7

С какими моделями придется бороться пятиметровому BMW X7

Пользователь Reddit с именем eriegin обнаружил в гараже своей бабушки суперкар Lamborghini Countach, который простоял там больше 20 лет. По данным сайта GTspirit, это один из 321 экземпляра модификации 5000S c ориентировочной стоимостью 400-500 тысяч долларов (27,3-34,1 миллиона рублей по текущему курсу).

Lamborghini Countach, а также другие машины, среди которых есть Ferrari 308, были куплены дедушкой eriegin. В начале 80-х он собирался открыть дилерский центр по продаже эксклюзивных автомобилей, но из-за дорогой страховки был вынужден отказаться от затеи. Спорткары заперли в гараже на 20 с лишним лет.

Lamborghini Countach 5000S оснащался 4,8-литровым двигателем V12, отдача которого составляла 380 лошадиных сил и 410 Нм крутящего момента. Агрегат сочетался с пятиступенчатой механической коробкой передач. Первые 20 экземпляров 5000S получили колесные диски Campagnolo из магниевого сплава.

В январе ведущие шоу The Barn Find Hunter обнаружили в гараже, заваленном старым садовым инвентарем, два классических спорткара 1960 годов: Ferrari 275 GTB и Shelby Cobra 427. Машины простояли нетронутыми 30 лет, пока собственник гаража не получил уведомление о его сносе.

Найдено в сарае

Самые интересные машины, брошенные владельцами

Строитель Дэвид Маунт, выполнявший работы по сносу здания в Северной Каролине, обнаружил несколько автомобилей тридцатых годов. Владельцу здания они оказались не нужны, и сейчас машины в распоряжении Маунта.

Дэвид Маунт рассказал, что первый автомобиль в сносимом гараже нашла его 13-летняя дочь. Им оказался родстер Plymouth 1933 года в довольно приличном состоянии.

После этого отец с дочкой обследовали участок, и нашли в общей сложности десять легковушек и грузовиков в разном состоянии. Среди находок — и серийная техника (например, седан Chevrolet Master Deluxe 1939 года), и интересные самоделки — как спортивный родстер на шасси Ford Model T с мотором Mercury Flathead V8. Часть машин находятся в восстановимом состоянии.

Дэвид Маунт дал объявление в одной из специализированных групп на Facebook, и благодаря силе соцсетей одну из самоделок идентифицировали: нашелся человек, дядя которого ее построил!

Владелец сносимого здания не выразил заинтересованности в машинах, так что сейчас их перевезли в гараж, и Дэвид Маунт распродает свои находки для реставрации и на запчасти.

В апреле жители острова Гернси во дворе своего нового дома раскопали Daimler образца 1940 годов. Машина находилась под рокарием, и от нее остались лишь элементы шасси, отделки салона, двигатель, коробка передач и передний бампер.

Найдено в сарае

Самые интересные машины, брошенные владельцами

Внешность родстера BMW Z4 третьего поколения раскрыли до официального дебюта. Любительские снимки предсерийной машины опубликованы на сайте SupraMkV.com.

По фотографиям видно, насколько серийная машина с заводским индексом G29 будет близка к прошлогоднему концепт-кару BMW Concept Z4. Сохранены и характерные «двухэтажные» фары, и фигурные отверстия в боковинах за передними колесами, и поднимающаяся к заднему колесу линия порога.

На месте остались также округлые обводы задка с узкими вытянутыми фонарями и аэродинамичеким приливом на крышке багажника.

Самые значительные отличия — это заметный стык капота и переднего бампера между фарами, исчезнувшие продольные отверстия в капоте и убранные на серийной машине колпаки-обтекатели позади кресел. Также немного менее рельефной стала форма переднего бампера.

Другие отличия, скорее всего, объясняются комплектацией машины: на фото попала топ-версия Z4 M40i, и у нее глянцево-черные «ноздри» без всяких следов хрома. Эта модификация получит шестицилиндровый турбомотор объемом три литра мощностью от 340 до 360 лошадиных сил.

Ожидается, что официальный дебют родстера BMW Z4 третьего поколения состоится в последних числах августа, на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния). Хотя нельзя исключать, что дебют отложат до октябрьского автосалона в Париже.

На одной платформе с новым BMW Z4 построен спорткар Toyota Supra. Заднеприводное купе оснастят рядной трехлитровой «турбошестеркой», а в качестве коробки передач будет использоваться «робот» с двумя сцеплениями. Вживую японский спорткар показали на Фестивале скорости в Гудвуде: купе даже участвовало в заездах по импровизированной гоночной трассе. Но как следует рассмотреть внешность было невозможно из-за камуфляжной расклейки. Продажи купе начнутся в первой половине 2019 года.

Сорванные крыши

Самые доступные машины без верха