Приложение. Основные неисправности, встречающиеся в бульдозерах, скреперах и грейдерах, и их устранение

Таблица 1. Возможные неисправности в бульдозерах и способы их устранения

Неисправности 

 

Причины их возникновения Способы устранения

Бульдозеры с канатно-блочным управлением

Подъём отвала про- исходит медленно или отвал не поднимается совершенно Пробуксовывает фрикционное зацепление лебёдки Отрегулировать фрикционное зацепление лебёдки или  сменить накладки корпусов этого сменить накладки корпусов этого зацепления
Отвал не удерживается в поднятом положении Неправильно отрегулирована или изношена тормозная лента лебёдки 

 

Промыть и отрегулировать тормозную ленту; в случае износа тормозной. ленты заменить её новой
Отвал перемещается рывками Неправильно отрегулирован механизм управления лебедкой или заедает канат 

 

Отрегулировать лебёдку; устранить причины заедания каната
Во время работы изменяется угол резания Повреждена или сорвана резьба регулировачного болта или гайки продольной тяги Сменить повреждённый болт и гайку
Чрезмерно большой свободный ход рычага управления зацепления лебёдки 

 

Увеличенный зазор между ведущими и ведомыми конусами фрикционного зецепления лебёдки. Отрегулировать включение конусов фрикционного зацепления лебёдки
Перегрев лебёдки (барабана, фрикционного зацепления и др.) Тормоз не включается при включении фрикционного зацепления; фрикционная муфта не включается полностью из-за неправильного положения ведомой шестерни или регулировки подшипников; накладки фрикционного зацепления замаслены Отрегулировать лебёдку
Блоки не вращаются Нет смазки или изношены подшипники; деформирована обойма блока Смазать или заменить подшипники; выправить обойму

Бульдозеры с гидравлическим управлением

Подъём отвала при установке гидрораспределителя в положение «подъём» происходит крайне медленно Предохранительный клапан или манжеты поршней гидроцилиндров пропускают масло 

 

Подтянуть регулировочную гайку пружины  предохранительного клапана или заменить манжеты поршней. При наличии выбоины или выработки в клапане или его седле притереть поверхности
Закрепленный в приподнятом положени и отвал опускается Соединения маслопровода (салшики, манжеты и др.) пропускают масло Проверить и подтянуть, а в случае необходимости заменить соединения маслопровода 

 

Отвал перемещается рывками В гидравлическую систему попал воздух Заменить масло, устранив неплотности, через которые попадает воздух

Приводные фрикционные лебёдки

Муфта сцепления про бук совывает, не включается, не выключается или частично не выключается 

 

Шестерня барабана расположена неправильно — при включении шестерня упирается в заднюю стенку кожуха редуктора и препятствует сцеплению ведущего и ведомого конусов Отрегулировать муфту, выправив положение шестерни внутри кожуха редуктора
Фрикционная накладка муфты покрыта маслом Снять ведущий конус с муфты и промыть бензином накладку, а в случае её износа -заменить; устранить попадание масла через сальник 

 

Фрикционная накладка муфты имеет значительный износ 

 

Заменить на ведущем конусе накладку   или   установить  запасной конус с исправной накладкой 

 

Фрикционная накладка эксцентрично насажена на ведущий конус; при включении муфты поверхность ведущего конуса не полностью соприкасается с поверхностью ведомого конуса, в результате чего муфта под нагрузкой пробуксовывает 

 

Сиять фрикционную накладку и правильно установить её на ведущем конусе, а в случае необходимости произвести на станке обточку, обеспечив правильное   совпадение   конусов 

 

Засалилась накладка ведущего конуса Снять ведущий конус и рашпилем или напильником зачистить накладку 

 

При включении и выключении муфты фрикционная накладка пружинит 

 

Переклепать накладку 

 

Ослабли заклепки фрикционной накладки — фрикционная накладка заклинивает конусное сцепление при нейтральном положении рычага 

 

Наклепать новую накладку
Подшипники барабана имеют зазор, в результате чего конусы муфт соприкасаются друг с другом при нейтральном положении рычага управления 

 

Отрегупировать подшипники барабана — барабан должен поворачиваться от руки и не иметь осевого перемещения
Конические подшипники шестерни-барабана имеют зазор, в результате чего при нейтральном положении рычага управления ведущий и ведомый конусы трутся друг о друга 

 

Отрегулировать подшипники шестерни, сняв необходимое количество прокладок, — шестерня не должна иметь осевого перемещения и должна свободно поворачиваться от руки
Резьба на оси барабана или на оси большой шестерни изношена Заменить  ось барабана   и ось шестерни 

 

Подшипники большой шестерни имеют зазор, шестерня покачивается из стороны в сторону, расслабляя сальник 

 

Отрегулировать подшипник и заменить сальники
Недостаточно затянуты болты планки, стопорящей ось 

 

Отрегулировать муфту и затянуть болты планки до отказа
Муфты сцепления перегревается 

 

Муфта включается и выключается не полностью и недостаточно быстро, вызывая скольжение конусов и перегрев их 

При включенной муфте конусы задевают друг за друга

 

 

Включить и выключить муфту быстрым и полным движением рычага управления 

Отрегулировать муфту

 

Тормозная лента пробуксовывает 

 

Замаслилась фрикционная накладка тормозной ленты 

 

Снять тормозную ленту, промыть бензином, а в случае износа заменить новой. Устранить попадание масла на тормозную накладку 

 

Масло протекает через сальник лебёдки 

 

Механизм управления перегревается, вызывая разжижение масла 

Кожух редуктора заполнен маслом выше уровня контрольной пробки

При натяжении и ослаблении каната барабан расшатывает сальник

Устранить причины перегрева. Заменить сальник 

Слить масло до уровня контрольной пробки

Отрегулировать подшипники барабана

Вентиляционные отверстия в заливной пробке закрыты, в результате чего в кожухе редуктора возникает избыточное давление, выдавливающее масло 

 

Удалить   грязь   из   отверстия в заливной пробке

Гидравлическая система

Отвал не поднимается или не опускается Выключен масляный насос Включить насос
Недостаточно масла в баке гидросистемы 

 

Проверить уровень маспомерной линейкой; при недостаче долить масло 

 

Перепускной клапан распределителя завис и не садится в гнёздо 

 

Сделать несколько легких ударов через деревянную наставку по крышке перепускного клапана на корпусе гидрораспределителя; если неисправность не будет устранена, снять крышку, вынуть перепускной клапан, промыть его в дизельном топливе, смазать дизельным маслом и поставить на место 

 

Холодное масло в гидросистеме 

 

Дать поработать масляному насосу в течение 10—15 мин, установив рычаги гидрораспределителя в нейтральное положение (за это время масло нагревается до температуры З0:35 °С) 

 

Масло подается насосом под низким давлением 

 

Снять крышку перепускного клапана и верхнюю заглушку и слегка нажать сверху на пружину клапана; если масло не появится в полости клапана, насос сдать в ремон
Замедляющее устройство на силовом цилиндре не пропускает масло 

 

Установить рычаг распределителя в нейтральное положение, снять правый шланг со штуцера, на крышке цилиндра вывинтить штуцер, прочистить нейтральное отверстие и боковые впадины на замедляющем клапане, после чего поставить снятые детали на место
Ослабли накидные гайки в местах соединения стальных и резиновых маслопроводов Затянуть гайки
Масляный, бак медленно заполняется Верхний фильтр масляного бака засорен
Опустился поршень силового цилиндра и уменьшился зазор между хвостовиком запорного клапана и упором на штоке 

 

Заклинился запорный клапан силового цилиндра 

 

Рычаг штока цилиндра не соединен болтом с подъёмным рычагом 

 

Масло с пеной выбрасывается через отверстия в пробке-сапуне масляного бака Подсос воздуха в маслопроводе от масляного бака к насосу 

Очистить   и   промыть   фильтр 

 

Недостаточно масла в гидравлической системе 

 

Ослабить гайку стяжного винта упора и отодвинуть упор от хвостовика запорного клапана на 20-30 мм; после подъёма поршня упор установить на прежнее    место    и   закрепить 

 

Избыток масла в баке гидравлической системы 

Отпустить стяжные хомуты маслопровода от масляного бака      к     насосу,     сдвинуть шланг    в    сторону   насоса    и слить излишек  масла до нормального уровня — до  3/4 его высоты
Рычаги управления   гидрораспределителя не удержива-ваются в рабочих положениях 

 

Холодное масло Дать поработать двигателю с включенным насосом для нагрева масла в течение 10— 15 мин 

 

Рычаги гидрорас  пределителя не возвращаются в нейтральное положение после подъёма и опускания рабочего оборудования Холодное масло Дать поработать двигателю 10-15 мин при включенном масляном насосе 

 

Температура масла в системе поднялась выше 70:80 ° С 

 

Остановить  двигатель   и  дать маслу остыть до температуры 30-40°с
Заедают золотники в корпусе распределителя 

 

Заменить распределитель 

 

Навешенные механизмы поднимаются и опускаются Недостаточно масла в гидросистеме Проверить уровень масла масломерной линейкой, при необходимости долить масло 

 

Подогрелось масло в гидросистеме 

 

Остановить двигатель и дать маслу остыть до температуры 30-40° С
Проник воздух в агрегаты и маслопроводы гидросистемы 

 

Несколько раз поднять и опустить навешенный механизм; если дефект не будет устранен, снять механизм, поставить рычаг гидрораспределителя в положение «плавающее», поднять вручную за продольные тяги поршень силового цилиндра в крайнее верхнее и, отвернув глухие пробки на верхней крышке цилиндра, выпустить воздух. То же проделать, опустив поршень до упора в нижнюю крышку
Навешенный механизм не удерживается в поднятом Недостаточно масла в гидросистеме Долить масло до нормального уровня 

 

Перегрелось масло 

 

Остановить двигатель и охладить масло 

 

Износилось уплотнение поршня силового цилиндра 

 

Снять цилиндр, вынуть и (в случае необходимости) заменить уплотнение
Износились золотники или каналы в корпусе гидрораспределителя 

 

Заменить  гидрораспределитель 

 

Навешенный механизм быстро опускается (падает) 

 

Штуцер с замедляющим клапаном силового цилиндра  ввернут не с той стороны 

 

Установить рычаги гидрораспределителя в «нейтральное» положение, снять шланги силового цилиндра и вывинтить штуцера с замедляющим клапаном с правой стороны по ходу базового трактора или другой машины

Таблица 2. Возможные неисправности в скреперах и способы их устранения

Скреперы с канатно-блочным управлением
Рычаги управления ковшом, заслонкой, разгрузкой находятся в положении подъёма, но ковш, заслонка не поднимаются 

 

Не включается конус фрикционов лебёдки; засалены или изношены тормозные накладки фрикциона; неправильное положение ведомой шестерни лебёдки Отрегулировать включение фрикциона лебёдки; промыть   накладки   фрикциона бензином    или   керосином; устранить, если имеется, течь масла;   отремонтировать или заменить накладки конуса
Во время набора грунта  произвольно меняется угол резания; при транспортировании ковш постепенно опускается 

 

Не отрегулирована тормозная система; замаслена или изношена тормозная лента; перекос или недостаточное прилегание тормозной ленты 

 

Отрегулировать тормозную систему, промыть тормозную ленту, а также устранить попадание на нее масла; отрегулировать прилегание тормозной ленты по шкиву
Передняя заслонка и днище не удерживаются в требуемом положении 

 

Не отрегулирована тормозная система 

 

Отрегулировать тормозную систему 

 

Барабан лебёдки во время работы нагревается 

 

Чрезмерно затянута тормозная лента 

 

Отрегулировать тормоза; промыть   или   отремонтировать тормозную ленту
Тормоз не включается Ведомая шестерня лебёдки установлена неправильно – шестерня Установить и отрегулировать шестерню
Днище поднимается раньше заслонки 

 

Заслонка задевает стенки ковша 

 

 

Устранить задевание заслонки и смазать шарниры 

 

Днище не опускается или задняя стенка не возвращается в исходное положение 

 

Перекос или повреждение днища или задней стенки; ослабление возвратной пружины; заедание блоков в канатно-блочной системе 

 

Устранить перекос или повреждение днища или задней стенки; натянуть возвратную пружину; устранить заедание блоков и смазать их 

 

 

Передняя заслонка не опускается Перекос передней заслонки; заедание блоков в канатно-блочной системе 

 

Устранить перекос и заедание 

 

 

При подъёме ковша передняя заслонка не закрывает его полностью -грунт просыпается Прогиб днища ковша 

или нижней кромки

передней заслонки упирается в стенку корпуса лебёдки

Заслонка задевает за стенки ковша

 

Выправить днище ковша или заслонку 

 

Ступицы колес перегреваются 

 

Сильно затянуты подшипники колес; отсутствует смазка 

 

Освободить подшипники и отрегулировать их затяжку; промыть ступицы и произвести их смазывание 

 

Колеса имеют качку или смещение вдоль оси 

 

Неправильная регулировка подшипников (значительный зазор) 

 

 

 

Отрегулировать  подшипники 

 

Канат управления сбегает с направляющих блоков 

 

Перекос блоков из-за износа осей или подшипников; износ ручьев блоков 

 

Заменить ось, подшипник или блок 

 

Разрыв или деформация металла отдельных узлов, сборочных единиц или деталей 

 

Перегрузка или авария 

 

Наложить   накладки  и   заварить (заварка выполняется в мастерской)
Трещины в сварных швах 

 

Некачественная сварка; перегрузка ковша и других частей 

 

Вырубить дефектные места и произвести сварку заново (сварка  выполняется в мастерской)
Скреперы с гидравлическим управлением
Падение давления в гидравлической системе 

 

В гидробаке нет масла; утечка масла в соединениях или из-за разрыва маслопроводов, засорен предохранительный клапан или сломалась его пружина 

 

Залить   масло    в   гидробак; остановить насос и устранить течь; промыть предохранительный клапан; заменить пружину клапана 

 

Шток гидроцилиндра передвигается рывками; гидросистема медленно реагирует на перемещение рукоятки управления 

 

В гидросистему попал воздух 

 

Слить из  гидросистемы масло и заново залить её согласно инструкции 

 

Масло протекает через сальник гидроцилиндра 

 

Сальник ослаб 

 

Подтянуть   гайку    сальника, сменить набивку 

 

Масло протекает в гибких шлангах или их соединениях 

 

Гибкий шланг плохо зажат или вырван из концевой арматуры; шланг оборван или разрушен 

 

 

 

Заменить гибкий шланг

 

 

 

Ковш не поднимается 

 

Нарушилась регулировка предохранительного клапана; износились манжеты поршня 

 

Подтянуть гайку, пружину клапана;    проверить  его   регулировку    (манометром   на 3   МПа),   сменить   манжеты

Таблица 3. Возможные неисправности в грейдерах и способы их устранения

Неисправности Причины их возникновения Способы 

устранения

1 2 3
Установленный угол резания ножаизменяется во время работы Ослабли болты зубчатойгребенки или сорвалась резь-ба этих болтов Подтянуть или заменить болты
Установленный угол захвата меняется во время работы 

Затруднено переключение шестерен в коробке управления

 

Затруднено перемещение рамы вдоль задней оси

 

 

Шум в коробке при повороте штурвалов

 

 

 

Разрыв сварных швов в местах соединения основных балок рамы с шаровым кронштейном, а также в местах сварки поперечных уголков крепления кривошипов подъёма ножа

 

Ослабли пружины защелки или погнулись тяги. 

 

Перекосились валы или заклинились шестерни

 

 

Загрязнилась рейка или перекосились валы червячной пары механизма выноса рамы

 

Выкрошились зубья шестерен, в коробку попали посторонние предметы или заели валы в подшипниках

 

 

Работа с большим тяговым усилием базовой машины

Заменить пружины или выправить тяги 

 

Разобрать коробку управления и устранить перекос или заклинивание шестерен

 

 

Очистить рейку или разобрать коробку червячной передачи и устранить перекос

 

 

Разобрать коробку, промыть детали, удалить посторонние предметы, заменить изношенные шестерни, выправить валы

 

Отремонтировать разрывы сварных  швов.   Не  допускать работы  грейдера   с большими тяговыми усилиями