Мотоцикл
Kawasaki Versys 1000, безусловно, относится к велосипеды, которые объединяют водителя отправили. Такое ощущение, будто машина будет построена вокруг. Это при поездках, эндуро, хотя ничего необычного, но при одном высота сиденья 840 миллиметров ощущение значительно усиливается.
Прилично отремонтированы
Для 2019 Kawasaki обновила большой Versys тщательно, даже если она действует переработан внешне довольно прилично. С 2012 года Adventure Tourer специализируется на дальнемагистральных маршрутах, четыре года назад было последнее обновление. Kawasaki оставляйте его в новой модели при 1043 кубических сантиметров большой серии четырех цилиндровый с 120 л. с. и 102 нм крутящего момента.
Только абсолютная мощность фетишисты будут пилить на ней по больше мощности. Сосланные при Кавасаки-трейдеров затем с удовольствием ZZR 1400 с 200 л. с., но не сможет обеспечить удобный, прямая посадка. Для поездки в отпуск в одиночку или вдвоем, а именно Versys 1000 хорошо зарекомендовали себя с большим комфортом, с сильной тягой двигателя и большим 21-литровый топливный бак.
Облицовка человеке
Кавасаки неизменно на внедорожные амбиции, как длинный ход подвески, или большой эндуро шины Raddimensionen – она носит 17-дюймовым обойтись, потому что никто не хочет серьезно с 257 килограмм по бездорожью снаряженная масса свисток. Двойные фары, поворотники и задние фонари оснащены Светодиодами. Облицовку действует нечто тяжелое, их ветер щит теперь можно плавно и даже с водительского сиденья регулировать.
Кончика подбородка спойлер был к конструкции компрессора Überfliegers Kawasaki H2 приоткрыта. Боковые обшивки и Bugspoiler формируются заново, то же самое касается и сиденья, которые теперь дополнены пластиковыми панелями в нижней части. Разительно новая выхлопная система – курс коллектор был изменен и еще более объемный глушитель. Которые моноблочными суппортами спереди теперь – следовать моде – осевой болтами.
Внутренние ценности
Даже если уже довольно много нововведений, большая часть прогресса в Тайне. Kawasaki обновила электронику на принципиально Versys 1000. Все начинается с электронного управления дроссельной заслонкой, что должно позволить очень нежный приемистость, кроме того, вы spendierte тура один велосипед Tempomaten.
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4308126