BMW X2 (2018): Новая топовая версия с 306 л. с.

С X6 и позднее X4 имеет BMW внедорожник-купе успешно размещены на рынке. Так успешно, что многие другие производители также попали в эту нишу. Но даже после BMW кладет дальше. На парижском автосалоне в 2016 году BMW представила концепт-X2, серийная модель небольшого внедорожника в Детройте. Можно заказать Х2, начиная с ноября, в марте 2018 года он приходит к продавцу и покупателю. Х2 необходимо расширить внедорожник купе-line у BMW вниз.

Новый Компактный внедорожник-купе

BMW анонсирует X2 как „премьера нового рода“. Это слегка преувеличено, но отвечать уже Nissan Juke и Range Rover Evoque желание внедорожник-купе. В отличие от Range Rover Evoque, не предлагает BMW X2 двухдверный. Компактный внедорожник из Баварии имеет четыре двери и использует в противном случае рецепт успеха от X6 и X4: более плоские крыши, мускулистый возникновение, включая технику известной модели. В BMW X2 как уже строит новый X1 и Mini Countryman на UKL2 платформа с поперечно двигатели и приоритетных на передний привод архитектуры. По сравнению с X1 кузов 8 см 9 см короче и ниже. Так что новый X2 даже почти 2 см плоский как старая X1 E 89. Если хотите, создал высоты роста модель при смене места лестных для версии купе.

X2 меньше и более плоской, чем X1

Но Х2 должно быть не только более плоский версии X1, но в целом по-другому. Почка поэтому снизу шире, чем сверху – это делает BMW впервые так. Не первый Раз на BMW приносит логос лист в задних стойках; это было уже при 2000 CS и 3.0 CSI. У нового внедорожника-купе логотип можно увидеть четыре Раза на автомобиле: с любой стороны один раз. Двойные круглые фары внутри уже, чем снаружи, то вид автомобиля концентрированной действует. Светодиодные фары ближнего и дальнего света стоимость за дополнительную плату.

Потому что колесная база такая же как у х1, но кузов компактный, Свесы короче. В зависимости от комплектации линии вставка в бампер серый с четкими контурами, а также боковые юбки и задний бампер. Линия крыши сильно втянута, узкие окна. Кто хочет, может заказать для M-Sport вариантов большой спойлер на крыше.

Конфигуратор: В 7 кликов на 62.110 евро

BMW играет с новым X2 старая и известная игра „Больше меньше“: Х2 восемь и девять дюймов короче см плоский, но стоит 1.800 евро больше, чем технически идентичные X1. Для этого он должен отдать с мускулистым внешность и Agile вождения поведения спортсмена, в то время как X1 тоже для семьи.

Клик 1: BMW X2 xDrive 20d для 43.800 рублей

Спортивное вождение? Поскольку мы не хотим, конечно, сэкономить на двигателе и выбрать могучими и экономичный двух литровый дизель с полным приводом для 43.800 рублей. Бодро даже Базовая модель будет безопасно, но поперечные бензин с четырьмя цилиндрами поставляет свои 192 л. с. на переднюю ось.

Мы хотим быть хотя бы периодически ведомый задний мост, а также и на скоростных шоссе этапов на ходу экономно, зато дизель по-прежнему является первым выбором. Чистый он также соответствует стандарту Euro 6d Temp. На 3000 евро больше заманивают двойным наддувом 25d. Но даже Золотая середина в двигателе программе идет хорошо, разгоняется за 7,7 секунды от нуля до 100 км/ч и 221 км/ч максимальной работает.

Клик 2: X M Sport для 6.400 евро

Потому что мы отметив мускулистый оптики из-за 6.400 евро дорогостоящее оборудование line X M Sport, BMW предлагает нам за 980 евро дополнительно новый цвет Galvanic золотой металлик. Отказываетесь и мы скромно с нами Alpin белый Uni. Это бесплатно. Позже мы выберем еще двух Бесплатных дополнений. Но до тех пор мы поставить еще один или другой, более или менее дорогие, списке в крестик цена. Почти полное оборудование является нашей целью. Когда Б наша X2 будет примерно так проанонсировал: полная комплектация без кожи и металлик.

Нажми 3 и 4: ткань сидений и Unilack

Потому что сначала мы отказываемся еще раз: ткань Hexagon вместо кожи Dakota. Вегетарианская оборудование экономит при M Sport X 1.390 евро. Кто хотел бы потратить деньги, которые получает кожа животных, кстати, тоже в красный magmarot.

Клик 5: пакет развлечений и бизнес-Пакет

Два клика спустя наша Х2 к определенным функциям богаче и 2.990 евро дороже. Пакеты для развлечения и бизнеса повысить стоимость игры, но можно еще значительно расширить. Расстояние круиз-контроль, Head-Up дисплей и приличный динамик теперь в ней, как большая система навигации, которая стоит дополнительные 2.890 рублей.

Несколько крестик позже Парк, звукового сигнала, передняя и задняя очередь, при парковке камера смотрит назад и X2 может изгибать себя в промежутки, когда мы призываем его к этому и послушно обслуживают газ и тормоз. Расстояние и следа X2 держит хорошо, это очень разумно.

Кнопка 6: телефонная связь и Live-навигации

Интеграция телефона в автомобиль стоит 400 евро, кто хочет зарядить свой телефон без проводов, заплатили 500 евро. С навигацией плюс Х2 находит своей цели еще лучше. Конфигуратор указывает направление 60.000 евро.

Клик 7: солнце крыши и сидений

В автомобиле, который стоит так дорого, относится электрическое сидений: 950 евро, включая память. Пассажир должен регулировать свое сиденье по-прежнему вручную, это происходит при X2 не отличается. Для этого пассажиры теперь смотрю через панорамный люк на крыше: 1.250 евро. Из десяти литров большой топливный бак увеличивает дальность и стоит 50 евро дополнительно.

Два сервис мы принимаем просто потому, что они ничего не стоят: классика „модель отсутствию надписи“ и „без надписи снаружи“. Наш белый Alpin X2 xDrive 20d так что теперь инкогнито на ходу. Между тем он стоит 62.110 евро. Кожа и металлик будут способствовать росту цен на почти 65.000 евро, с большой дизельный компактный внедорожник будет почти 70 000 евро налог. За деньги есть X5 30d.

BMW X2 в минутах отчет

Начнем с BMW X2 XDrive20d Steptronic на одном из самых знаменитых символов Лиссабона, средневековой башней Белем прямо в устье реки Тежу в Атлантический. От поверхности воды отражается Солнечный свет устанавливает galvanic-золотой лак BMW X2 идеально в сцене. Чтобы найти идеальный для сидения 1,74 метра большой редактор, однако, не все так просто, так как ввиду бортовой компьютер скрыт в привычной наилучшее отношение от подушки. Прежде всего, речь идет о тесных, частично полуразрушенные улочки города за рубежом. Хотя привод амортизаторы настроены на „комфорт“, не чувствуется то от слишком. Х2 подобран также из-за на десять миллиметров глубже спортивной ходовой еще жестче, чем BMW X1. Поэтому ходовая часть интерпретация внедорожника-купе больше напоминает Mini Countryman, с которым он делится также UKL2 платформы. Поперечные швы, Gulli крышкой и выбоины во всяком случае, попасть также из-за дополнительных 19-дюймовые едва приглушенный самого спинного мозга.

Камеры на основе системы помощи правила раубах

На города Лиссабона шоссе allmorgendliche час пик царит безумие, поэтому здесь также вряд ли быстро прогрессировать. оптимальные условия для адаптивного круиз-контроля, включая Lane keeping и попробовать Traffic Jam Assistant. Камера помощниками, не общаемся давно здесь так уверенно, как радар автоматизированные системы в больших моделях BMW. Это выражается в части преувеличенно резкой тормозная вмешательств. Затем BMW X2 потом теряет из-за неспешного ускорения подключения к впереди едущего автомобиля, поэтому разрыв охотно участвуют от другого Транспорта на соседней полосе будет закрыто.

Давайте португальского портового мегаполиса за нами, трафик редеет. При шоссе скорости, в Португалии это максимум 120 км/ч, значит, держит себя в тесте автомобиль установил двухлитровый дизель с unaufdringlichem звук в Фоновом режиме. Только в спортивном режиме он выкладывает что-то, но это тоже так. Тем более что, безусловно, мешает шум ветра. В спортивном положении BMW X2 спонтанно реагирует на Gasbefehle, анимированные переключения восьмиступенчатой автоматической коробкой для более быстрого Хода. Однако эти охотно пускается также памятный sekündchen, прежде чем рывком вставляет свободными проходы.

X2-дизель без спортивный характер

С 190-сильным четырехцилиндровым BMW X2 моторизованные адекватным, но не чрезмерно, ведь этот внедорожник-купе приносит пустой уже 1.675 кг на весах. По словам BMW, он должен ускорить в 7,7 секунд до 100 км/ч, но субъективно Х2 не действует как 20d серебристые, как это подразумевает Цифры. Больший момент дизеля не означают цифры обычно больше силу, поскольку максимум 400 Ньютон-метров крутящего момента доступны только в узком диапазоне от 1750 до 2500 об/мин.

Похвала спортивные сиденья, которые обиты не только дальнемагистральных путного, но и отличной боковой поддержкой предлагают заработать. Нам нужна на узких серпантинах в холмистых районов. Кривые готовить благодаря точным, не слишком легко популярные M-Sport рулевое управление (за дополнительную плату 250 евро) и переменные, 20d при стандартной полноприводной много радости. Только в очень узких Подметание он скользит хорошо контролируема на передний мост.

Место образца в SUV-купе

В интерьере Х2 выделяется не заметно от X1, кроме случаев, покупатель выбирает дополнительный Красной кожаной обивкой. Декоративные швы и материал некоторые различия раскрывать Наблюдательному пассажиру, что он находится в новой модели. Дополнительный окружающего света создает в интерьере красивые и качественные атмосферу, что может произойти также, как в престижном премиум модель. Причем, с некоторой оборудование приносит вам такую X2 locker также на премию в размере до 60 000 евро. 8,8-дюймовый большой экран стоит как обычно на приборной панели в центре, информационно-развлекательная является актуальной и воспроизводит его содержание в плитке оптики. Обзорность является ли узким окном, что-то ограничено, поэтому прибегать к нему рекомендуется в качестве покупателя на дополнительная камера заднего вида (400 евро) или парк Distance Control (назад 450 евро, 800 евро за передние и задние). Принадлежащими к Park Distance Control, то есть даже мастер, который может взять на себя парковки для вас. Попадая удастся спереди, как и сзади удобно, несмотря на покатой линией крыши. В помещении также задние пассажиры имеют достаточно места, по крайней мере на колени. Вверх значительно меньше воздуха coupétypisch чем в X1. Сиденье-гиганты должны поместить себя в соответствии с переднего ряда, потому что там она идет значительно просторнее.

M Sport также как Х-версии

При BMW X2 предлагает, помимо стандартного оснащения M Sport line линия X M Sport. Сходства являются оптические различия, стандартные 19-дюймовые колеса и новые Опции-цвет Misano Синий металлик. М-спорт X имеет в „Frozen Grey“ лакированные навесное оборудование, а также дополнительно в Galvanic золота – около Мизано второй новый синий цвет в программе. С Красной кожаной обивкой можете сделать X2-покупатель также салон цветом. Больше света пропускает необязательный панорамная крыша.

Комплектации, Двигатели, Цены

В стандартной комплектации Х2 стоит на 17-дюймовых колесах, на 18 и 19 дюймов доступны за дополнительную плату – колес соответствует программе X1. Также линейка двигателей соответствует X1, базовые модели X2 18d и X2 18i возникнуть через четыре недели после старта продаж. После его премьеры на North American International Auto Show (NAIAS) в январе X2 с марта 2018 года на рынке. Со старта доступны три двигателя:

• X2 sDrive 20i, 141 кВт (192 л. с.), 7-ступенчатой DCT, привод на передние колеса, от 39.200 евро
• X2 xDrive 20d, 140 кВт (190 л. с.), 400 нм, 8-ступенчатый автомат, полный привод, начиная с 43.800 рублей
• X2 xDrive 25d, 170 кВт (231 л. с.), 450 нм, 8-ступенчатый автомат, полный привод, от 46.800 евро

Новая топ-модель с 306 л. с.

С марта 2019 года флагманская модель BMW X2 M35i начинает свою атаку на конкурентов. Быть 2,0 литра большой четырех-цилиндровый турбированный бензиновый двигатель (первый M Performance с четырьмя цилиндрами вообще) оказывает 306 л. с. и 450 Ньютон-метров. За 4,9 секунды мюнхенской разгоняется с места до скорости 100. Он оснащен в стандартной комплектации с полным приводом и 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic, включая Launch Control. Расход горючего составит 8,4 литра, выбросы CO2 191 грамм на километр.

Снаружи BMW X2 M35i фар на Полностью светодиодные головные и противотуманные, его широкая двойная почка с рамкой в Cerium Grey а так же цветные воздухозаборниками и признать заслонки боковых Зеркал. Кроме того, в этом оттенок штатный задний спойлер, а также два по десять сантиметров в диаметре большие выхлопные системы-насадки на выхлопные трубы оформлены. Спортивно настроенная спортивная подвеска опционально заменить через адаптивную подвеску с двумя настраиваемыми режимами. Что в коробке передач на передней оси установлен спортивный дифференциал механической тяги уменьшает потери на 20-дюймовые передние колеса. Тормозная система поставляется с 18-дюймовые стальные диски спереди и 17-дюймовые диски сзади. Интерьер Topmodells преобладают спортивное кожаное рулевое колесо с подрулевыми переключателями и дополнительными спортивными сиденьями. Через встроенные в подголовники распорядительных сиденья в трех различных конструкций выбирается и впервые М с ремнями безопасности комбинируется.

Вывод

BMW начального уровня внедорожник-купе возникает упитанным и является более практичным, чем крупные купе X4 или X6. Умеренный комфорт и средние материалы, но не подходят для спортивных п. премиум бренда. Что стоит X2 во всех вариантах примерно 1800 евро больше, чем больше X1, вероятно, принизить его успех вряд ли, как продажи X4 и X6 показывает – можно добиться около четверти внедорожник продаж в своих сегментах.