Isuzu D-Max XTR дебютирует в настоящее время на Commercial Vehicle Show в Бирмингеме. В грузовики-венков, специальные колеса и театрализованное оптики отличают выше. Доступен он, правда, только в Великобритании.
02.05.2019 Томас Harloff
Пикапы в Европе на подъеме. И они происходят все чаще extrovertierter. Свежий пример того, что работа животные больше не только за счет их зарядки от остальной поверхности автомобиля все Равно хотят выделиться, Isuzu D-Max. В настоящее время получает хардкор-версия с именем вспомогательное оборудование XTR, которая дебютирует в настоящий момент на Commercial Vehicle Show в Бирмингеме и к сожалению, в настоящее время доступна только в Великобритании.
Высокое шасси, более лучшие тормоза
На Isuzu D-Max XTR однако это не обязательно больше спортивности урезаны, например Raptor-версии Ford F-150, Ranger. Нет, речь идет о Plus на внедорожных. Поэтому была построена Isuzu подвески из дома Pedders, всестороннюю новые пружины и амортизаторы на передней оси, а также включает в себя оптимизированное верхняя Подвеска. Таким образом, D-Max имеет в своем XTR-версия имеет клиренс 250 миллиметров.
Тормоз оборудует Isuzu на передний мост с внутренней вентиляцией и щелями окон, а также из карбона и керамики ручной работы тормозных колодок. Как черные Жилище шести спицевые алюминиевые диски служат затворами всестороннюю атласа формата 8,5 x 17 дюймов, на которые натянута с завода с 265/70-х типа шин Pirelli Scorpion All Terrain плюс.
Оптические ретуши внутри и снаружи
В противном случае довольно brave Isuzu D-Max проходит в XTR-версия одного из самых известных пластиковых масок. Она охватывает всю переднюю от противоподкатная защита на бампер, решетку радиатора и фары жилища вплоть до защитного элемента для капота. Для этого расширители колесных арок, их характерные особенности форменных элементов с ядом зеленой вставкой являются ромб подходят. Цветовой код, тормозов как в XTR логотип также как и у LG снова находит. На спойлер на заднем бампере и на загрузочного проема, а также корпуса зеркал и дверных замков покрасить все черное. Кстати о цветах: Это четыре краски Splash-Белый, титан серебро-металлик, серый обсидиан слюда и Cosmic Black Mica имеются.
Фото: IsuzuВнешняя цветовая схема Черный/Зеленый будет рассмотрен в интерьере Isuzu D-Max XTR.
В обычном случае, а серой D-Max интерьера на Isuzu hübscht с кожи, велюра и зеленой вышивкой. Материалы можно найти на Сиденьях и подголовниках, а также на спортивный руль.
Же мощности, двойная цена
На двигатель ничего не меняется, кстати. Также XTR питается от известных 1,9-литровый четырехцилиндровый турбодизель, 164 л. с. и максимум 360 Ньютон-метров. Это достаточно стандартная модель для ускорения с Нуля до Ста в 12,7 секунды и 180 км/ч максимальной скорости. Важнее, чем ходовые качества D-Max, вероятно, будет-но покупателей Zugvermögen и как стандартный D-Max XTR также берет до 3,5 тонн на крюке.
Новый Isuzu D-Max XTR сворачивается в течение года по ценам от 33.999 фунтов стерлингов (в настоящее время 30 000 евро) британских торговцев. Чтобы он хотя бы примерно вдвое дороже базовой модели.
1/6 Isuzu в Великобритании приносит хардкор-версия D-Max на рынок. Фото: IsuzuВывод
Экстраверт Pick ups, такие как Isuzu D-Max надо не нравится – но вы может. В наше время, автомобиль-предложение будет всегда единый, выделиться из толпы и иметь поляризовать материал. Немного больше мощности XTR не должна была получить, но уже как возможность, в том числе в континентальной Европе переполох.