Движение по Северному дублеру Кутузовского проспекта планируют открыть в 2023 году
Движение по Северному дублеру Кутузовского проспекта планируется открыть в 2023 году, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Объект выполняется за счет частных инвестиций, это коммерческий проект. Москва содействует освобождению территории и переносу коммуникаций, координации структур, которые задействованы и так или иначе влияют на строительство. Это очень крупный объект: более 10 км новой трассы в трехполосном исполнении в каждом направлении. Из них только 6,5 км будут проходить по поверхности земли – остальные участки будут в эстакадном исполнении, потому что нашим коллегам нужно пересекать промышленные зоны, железные дороги», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя мэра, сейчас на объекте ведутся работы по строительству основного хода Северного дублера Кутузовского проспекта и возведению мостовых сооружений Молодогвардейской развязки МКАД. Также ведется строительство моста через Москва-реку.
В свою очередь, генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Анна Меркулова отметила, что непосредственная близость Северного дублера Кутузовского проспекта к путям Смоленского направления Московской железной дороги (МЖД) сделала невозможным применение классического метода продольной надвижки при строительстве развязки новой магистрали с Северо-Западной хордой. Инженеры предусмотрели более сложную технологию.
«Искусственные сооружения в составе развязки имеют сложную геометрию и пересекают пути под очень острым углом. В стесненных условиях железнодорожной инфраструктуры мы не имеем возможность собрать пролетное строение в полосе отвода и затем надвинуть его вдоль опор. Разработанное техническое решение предусматривает сборку искусственного сооружения рядом с путями и перемещение его в проектное положение методом поперечной надвижки. Эта технология требует большего количества механизмов и слаженности в действиях специалистов, которые задействованы на объекте», – уточнила Анна Меркулова.
Она добавила, что метод надвижки позволит сохранить интенсивное движение по МЦД-1 и обеспечить необходимую безопасность строительных работ.