Официально: VW T7 поставляется 2021 также в качестве Plug-in-Hybrid

Все говорит в настоящее время о масштабном электро-наступление концерна Volkswagen. Но что происходит на самом деле, в ближайшие годы у VW Nutzfahrzeuge (VWN)? В VWN-шеф-повар Томас добавил sedran прокомментировал сегодня в рамках отчетной пресс-конференции о предстоящих продуктах.

Помимо прочего, добавил sedran сказал, что предложу в ближайшие годы широкий спектр транспортных средств для различных потребностей. Богатый спектр от Amarok-преемника о новом Caddy Crafter до. Четыре важные моменты вырисовываются.

Во-первых, сотрудничество с Ford в области легких коммерческих автомобилей. Здесь вам буду укутаться в скором времени на шопинг, развития и производственных мощностей. Так можно было бы производить в большом объеме и достигнуть эффекта масштаба. Рядом с «Генеральное соглашение об общем сотрудничестве» существует уже «в развитие договора пикап» для следования VW Amarok (и, вероятно, от Ford Ranger). Дальнейшие шаги могут включать громко добавил sedran грузовик для коммерческих клиентов, а также общий City-Ван. Последний может при Ford Transit/Tourneo Courier и заменить программу на VW Caddy под дополнения.

Во-вторых, автономное Вождение: Здесь VWN ведет переговоры об участии в Арго, Форд-дочь для беспилотного Вождения. Возможно также совместное общество, которое «предлагает Mobility as a Service» в США, Европе и других регионах мира.

В-третьих, преемник недавно gelifteten VW T6: 2021 приходит новый VW T7. Его архитектура должна позволить, с одной стороны, современные бензиновые и дизельные установки, а с другой стороны с помощью Plug-in Hybrid на T7 чтобы электрифицировать. Добавил sedran (на фото вверху слева) согласно T7 предназначен для «частных людей, которые сознательно ставят на новейшие технологии привода».

В-четвертых, прийти 2022 серийной версии ID.Базз и ID.Базз груза на рынок. Из Bulli для электро-век подхватывает в дизайне элементы стиля T1. Начиная с 2025 около 80 процентов автомобилей от VWN должны быть электрифицированы. ИДЕНТИФИКАТОР произведены.Buzz-модели с T7 в Ганновере. Потому что, согласно Фоме, добавил sedran «совершенно точно никто не может предсказать, насколько быстро клиенты принимают наш E-автомобилей», можно будет гибко. Помимо чисто электрических автомобилей можно продолжать строить Multivans с ДВС, Гибридов.