Краткие Сообщения
Федеральный министр окружающей среды Svenja Schulze тележка для снижения значения Углекислого газа в грузовых и автобусов на 30 процентов к 2030 году. СДПГ-политик представил в четверг (20. Декабрь 
Как средство для зарабатывания денег Грузовых автомобилей будут куплены в любом случае только с более экономичным мотором. Обязательное снижение потребления ходил в неизмененном метод снижения производительности, ибо, в отличие от Легковых автомобилей не Электрический привод для дистанционного пороки в обозримом будущем востребованной. 
Изображения: Scania 2018) за предложение Еврокомиссии. Со своими коллегами из остальных стран ЕС Шульце искал в Брюсселе общую позицию для переговоров с Европейским парламентом.
Для Грузовиков вообще впервые CO2 должны быть установлены ограничения. Для автомобилей существуют они уже давно. Только на этой неделе институты ЕС согласились на новые цели на 2030. До сих пор выбросы новых автомобилей должны сократиться в сравнении с 2021 для 37,5 процента.
„У Грузовиков рынок совершенно другой, чем у Легковых машин“, — сказал Шульц перед началом Брюссельской встречи министров. „Грузовик man продается, только если он максимально эффективен, если он потребляет как можно меньше Топлива.“ Конкурс волнуйтесь, скорее, чем у автомобилей того, что автомобили климат станут менее вредными. Тем не менее, важно, что вы впервые прихожу к ограничениям.
В Европейском парламенте голосовали в середине ноября для снижения уровня CO2 Грузовых автомобилей на 35% по сравнению с 2019 года. Кроме того, депутаты потребовали в качестве промежуточной цели, чтобы подтолкнуть выбросы уже к 2025 году на 20 процентов. При нарушении деньги будут грозить штрафы. Производители увидели эти планы очень критично .
Около четверти от общего объема парниковых газов Европейского Союза, в последнюю очередь исходили из оборота. Большинство происходит от легковых и грузовых автомобилей, гораздо больше, чем самолетов и грузовых судов.
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4257377