Краткие Сообщения
Skoda расширяет Karoq-предложение новой базовой комплектацией и новые варианты среди двигателей. Таким образом, стартовая цена на внедорожник опустится до 22.490 рублей, но экономия издания должны быть хорошо продуманы.
Новая версия называется „Active“ и сочетается только с 1,6-литровым дизельным или трехцилиндровый бензиновый двигатель. Обе полоски 115 лошадиных сил. Маленький бензиновый двигатель имеет в схожи большую Seat Ateca в тесте очень хорошее впечатление. Уже для Volkswagen внедорожников не действовало плохо. Но Шкода подрезает выбор на основе новой версии радикально. Механическая коробка передач здесь нет альтернативы, в отличие от более дорогих вариантов, в которых оба двигателя могут сочетаться также с двойным сцеплением.
Чуть менее строго Skoda пожелать в специальных. Количество дополнительных услуг, которые можно заказать для этого, была изъята довольно вместе. Кондиционер, простая радио и кожаное рулевое колесо в стандартной комплектации. Обнаружение усталость, круиз-контроль, обогрев сидений и задний Парктроник можно заказать за небольшие деньги дополнительно. Но кто светодиодные фары, люк, электрическая задняя дверь в эксплуатации, любого мастера, Navi, цифровое радио, опоры поясничного позвонка или хочет иметь климат-контроль, должен быть в комплектации как минимум на один уровень иерархии выше.
У двигателей есть двух литровый TDI с 150 л. с. с механической коробкой передач и передним приводом. Новый двух литровый бензиновый двигатель с 190 л. с., который существует только вместе с полным приводом и двойным сцеплением в дорогих Sportline. С 36.420 евро он стоит – при одинаковой комплектации – 1600 евро больше, чем 150-сильным бензиновым мотором с DSG и полным приводом. Для этого он с 211 км/ч при необходимости 15 км/ч быстрее и меньшим машина в стандартной печати уменьшается в 2,1 секунды. Потребление возрастает в WLTP 6,5 (1.5 TSI с полным приводом и DSG) на 7 литров в 2.0 TSI.
(mfz)
Больше по теме Skoda
Постоянная ссылка: https://heise.de/-4292046