И в какой-то момент передние колеса уже не смогут зацепиться за лед и машина поедет наружу поворота. В этом случае, вам придется сделать то, что психологически сделать очень сложно — не довернуть руль внутрь поворота, а наоборот – слегка распустить его. Зачем? Все просто: поворачивая руль еще сильнее, мы не даем шине вращаться, увеличиваем нагрузку в пятне контакта (а ведь покрышка и так уже не справляется с воздействующими на нее силами) и все становится только хуже.
20 000 шипов на льду
Зима кончилась. Впереди — лужи, грязные дороги и робкое солнце в качестве бонуса. Самое время вспомнить, за что мы любим зиму и почему всегда с нетерпением ждем ее наступления. Ведь зимой можно отлично повеселиться без боязни списать шины (чего не скажешь о машине). А можно не напрягать свой автомобиль, а записаться в одну из школ зимнего вождения. Например, в Audi Winter Experience, где на внедорожниках Q7 и хэтчбеках A5 Sportback можно научиться чему-то новому.