Выбор шины может влиять на безопасность движения существенно. Таким образом, это хорошая новость, что в текущем ADAC-летние шины, тест множественное число двенадцати протестированных шин в принципе мог убедить. Шина для средних Внедорожников, а также микроавтобусов проверялись.
Поскольку в прошлом году летом размерности 215/65 R16C (с-шина) шина разделах, прежде всего с точки зрения безопасности плохо, протестировали эксперты на этот раз шины, которые приходят быть рассмотрены, а именно шины размерности 235/55 R17. Ходовые и защитные свойства, а также экологические аспекты были протестированы и экономичности.
Результат: 17-дюймовые шины лучше. Только с одним исключением получить летние шины этой размерности ноты хорошо или удовлетворительно. Лидировала Michelin Primacy 4, замыкание свет Laufenn S Fit EQ.
При этом убеждали четыре с хорошо оценили SUV-шин не только на мокром, но и на сухом асфальте, но также расход топлива и износ. При пробеге Michelin почти 47.000 км выделяется в лидирующей группе, так что он получит первое место.
Напротив, немного сцепление и плохой баланс при намокании несет ответственности за недостатки в Laufenn. Кроме того, ему нужна была почти 45 метров, самый длинный тормозной путь на влажном бетоне в тестовом поле.
Впервые ADAC протестировал шины и 18-дюймовые, тем более крупные шины становятся все более популярными. Протестированное измерения для гольф-класса (225/40 R18) входит в десятку самых продаваемых размеров шин для летних шин.
Они выступали на сцене в целом на приличном уровне. Рядом с Continental Premium Contact 6, серии Michelin Pilot Sport 4 и Goodyear Eagle F1 Asym 5 и Maxxis Victra Sport насчитывает 5 шин рекомендуют к ценностям. Единственное Rotalla Setulla S-Pace 01 RU получает только достаточно.
Четыре с хорошо оценили спортивные шины в гольф-классе предлагаем как на сухой и мокрой хорошие ходовые качества и также сверкают в износ. На Конти не может сравниться, правда, на совершенно сухом асфальте с уровнем лидирующей группе, но получает из-за короткого тормозного пути на Сухой хороший результат.
В идеале сбалансированный целью решения конфликта ходовые качества в отношении расход топлива и износ удается производителем. В Pirelli P Zero не создает. Он предлагает, хотя, безусловно, лучшие свойства Сухого и второй лучший мокрый производительность всех 16 тест шин, будет девальвирован, но расход топлива и износ. Эта модель является альтернативой для водителей с небольшим пробег или Год вождения более высокими требованиями к производительности, чем на пробег.
Вообще говоря, желательно учитывать при покупке шин собственного стиля вождения. Нынешним летом тестеры убедить шин во многом, поэтому потребители должны учитывать при покупке дополнительно индивидуальное представление примерно на тормозные свойства, шума или пробег и расход топлива.